隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注博越（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　博越配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩178?！っ?，工信部綜合油耗是7.2L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來看一下后排，博越后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，博越配備了主駕駛位車窗一鍵升降、自動駐車、自動空調(diào)、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

博越?手動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 手動兩驅(qū)智悅型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@有祥有天下說道：“博越是一款都市型SUV，城市相間道路表示完全沒有壓力，懸掛調(diào)教的非常舒適，行駛在坑洼路上，會過濾掉大部分的顛簸；”

網(wǎng)友@牧羊娃娃說道：“動力方面還挺好的，這款車爬坡能力挺好的，每次從地下停車場開上來的時候動力都挺充沛的，油門反應(yīng)比較積極這款車子平順性也不錯，開起來沒有頓挫感，發(fā)動機跟變速箱匹配的很好?！?/p>

網(wǎng)友@碼_農(nóng)說道：“動力輸出偏弱，起步慢，這個我認為很大原因要歸咎到車身重的問題，這車身實在太重了，感覺起步的時候拉得很辛苦，當(dāng)然也和本人開車習(xí)慣有關(guān)系，本人開車不急也不燥不猛踩油門，別人加塞我就讓，遠遠看到前車剎車或者紅綠燈我就減油。相比日本車起步放剎車就走，這車放剎車不踩油門它動都不動，即使動也是蠕動，如果有點斜坡，油門還得踩深一點才動。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）