卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

目前豐田的市場(chǎng)很囂張，很多車型還在漲價(jià)，比如新推出的race就是很好的例子，但是我們也無能為力。豐田雖然有一些市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但還是下大力氣造新車，總是新車。近日，繼卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SUV之后，全新一代風(fēng)蘭達(dá)的實(shí)車也陸續(xù)到店。如此密集的模式幾乎不給對(duì)手喘息的機(jī)會(huì)。作為下一代車型，新風(fēng)蘭達(dá)的打造非常吸引人，豐田在照顧車主喜好方面可以說非常到位。

新鳳蘭顯然是針對(duì)XRV而建的，而且不難。豐田的絕活之一就是罩殼。另一個(gè)兄弟的車就完了，但豐田能拿出一大堆。但是，這是豐蘭達(dá)能夠突出自身特色的技能。設(shè)計(jì)極其帥氣，比吃運(yùn)動(dòng)資本的本田更顯誠意。大嘴網(wǎng)是經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，這次在車標(biāo)的區(qū)域取消了。

此外，新的日間行車燈很華麗，時(shí)尚感比XRV強(qiáng)很多，移動(dòng)輪轂也能帶來很大的動(dòng)感。不得不說本田的設(shè)計(jì)確實(shí)需要加強(qiáng)。從內(nèi)飾可以看出豐田的造車風(fēng)格。這個(gè)懸掛中控單元幾乎有無數(shù)輛車在用。不是特別突出，但也不落伍，而且很準(zhǔn)。一套多用的設(shè)計(jì)也降低了成本。在使用感上，這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是令人滿意的，動(dòng)力上也是如此。

全新一代風(fēng)蘭達(dá)采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)值上很吸引人，也很優(yōu)雅。不僅如此，作為一款緊湊型SUV，爆發(fā)力也很強(qiáng)，同時(shí)也表現(xiàn)出了不錯(cuò)的油耗，相比一些混動(dòng)總成。所以動(dòng)力可以算是風(fēng)蘭達(dá)的一大特色，相比XRV的動(dòng)力，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更加突出。擊敗XRV幾乎不成問題。

總的來說，就像我前面說的，豐田對(duì)市場(chǎng)的口味真的很準(zhǔn)。就算是兄弟車，搬來搬去，感覺也完全不一樣。前面的房鹿和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是很好的例子。對(duì)于本田來說，如果后期不加強(qiáng)設(shè)計(jì)吸引力，很快就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中掉隊(duì)，甚至國產(chǎn)車的設(shè)計(jì)都不如目前。新豐蘭達(dá)的吸引力就不用說了，非常強(qiáng)。更可怕的是它的制造成本。豐田真的是一廂情愿。