MINI 參考價：19.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(441條)

今天我們就來聊聊五菱Nano EV。它的車頭和五菱MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV不一樣，傻逼的設計看起來更靈動。有一種倒梯形的感覺，很像一只活潑可愛的兔子。

外觀設計上，車頭的引擎蓋很短，下面是灰色的鍍鉻飾條；兩側是一體式大燈組，中間有一條光帶貫穿五菱logo，兩者都可以發(fā)光，晚上特別好辨認。logo打開的時候是充電口。這款車和MINI EV一樣，不支持快充，但可以配備大功率電機。充電時間4.5小時左右，非?？臁Ｈ绻麤]有選配大功率電機，充電大概需要13個小時。前保險杠上有一塊黑色的裝飾板，也起到了防刮傷的作用。

側面，車門有無鑰匙進入功能，后視鏡可以自動上鎖折疊，很有儀式感。車長2497 mm，軸距1.6米，非常短小精悍，轉彎半徑只有3.8米。走街串巷都不是問題，特別小巧靈活。試駕車是黑白雙色設計，上面的車窗都是黑色的，看起來很時尚。輪轂披著一層精致的外衣，前后配有碟剎結構，匹配145/70 R22規(guī)格的輪胎。

車身后窗高，不算太大。下面是后備箱的開關。當翻轉式行李箱蓋打開時，它形成了一個平臺，最大載重量為120 kg。一個成年人坐在上面沒有任何問題，還可以坐在上面曬太陽或者釣魚，很悠閑。還可以把邊上的兩個小板凳挪過來當餐桌功能，可玩性很廣。

后備箱空間不大空，但是把兩個24寸的行李箱豎著放是沒有問題的。如果有大件物品，就需要把座椅再往前推，犧牲一些腿空。車尾安裝了兩個倒車雷達和一個攝像頭，所以這款車有倒車影像功能。

五菱Nano EV只有兩門兩座。坐進車里第一感覺就是坐姿極高，視野很開闊，坐墊很到位。試駕者身高1.8米，頭上有一個一拳左右的空房間，相當寬敞通透。值得稱道的是，Nano EV的內飾使用了很多環(huán)保材料，不算特別豪華高檔，但是沒有異味。織物包裹的一體式運動座椅采用多種顏色裝飾，非常時尚。

有意思的是，副駕駛座前面沒有手套箱，但是座墊后面有拉環(huán)。座墊往前翻后，下面是儲物間空。放一些發(fā)票、行駛證等零散物品，既方便又安全。兩個座椅都支持手動四向調節(jié)，中間沒有手剎，變成了電子剎車，設置在方向盤左前方。

中控臺上沒有車載屏幕，所有信息都集中在七寸彩色儀表盤上。空可調控制區(qū)可以調節(jié)空可調溫度和風量，調節(jié)信息會反饋到屏幕上，科技感十足。多功能方向盤可以切換駕駛模式，有經濟和運動兩種駕駛模式。方向盤前方還設置了換擋機構，可以通過上下?lián)Q擋來實現(xiàn)換擋。

很貼心的一點是，設計師在油門和剎車踏板上分別設置了“+、-”q版符號，非常人性化；中間的過道是平的。還有幾個功能鍵集成在頭頂，分別是閱讀燈和雙閃燈開關，使用起來非常方便。

全新五菱Nano EV續(xù)航里程305公里，最高時速可達100公里。其實是市區(qū)低速交通工具，不需要開太快。畢竟這種車不適合上高速。其價格高于MINI EV，官方指導價在49.8-54.8萬元區(qū)間。你是怎么想的？歡迎在下方評論區(qū)留言討論。