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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

隨著全球汽車工業(yè)逐漸走向電動(dòng)汽車時(shí)代，人們擁有性能車的門檻正在迅速降低。燃油車時(shí)代，人們想買一輛百公里加速時(shí)間不到4秒的車，恐怕至少要幾十萬美元，甚至上百萬美元。對(duì)于很多普通消費(fèi)者來說，真的是遙不可及。但在電動(dòng)車時(shí)代，隨著動(dòng)力形式的改變，相比價(jià)格，汽車的性能也呈現(xiàn)出更加超值的趨勢(shì)。比如國(guó)產(chǎn)車型中，售價(jià)27.95萬元的比亞迪韓EV四驅(qū)高性能車型百公里加速僅需3.9秒，價(jià)格不到30萬元，就能享受燃油車時(shí)代的百萬級(jí)動(dòng)力表現(xiàn)，這可能就是電驅(qū)這種新產(chǎn)品給汽車產(chǎn)品帶來的改變吧！

當(dāng)然，無論對(duì)于電動(dòng)車還是燃油車來說，更強(qiáng)的動(dòng)力性能和加速水平意味著更多的能耗，所以我們可以看到，那些擁有超強(qiáng)加速能力的燃油車，油耗高得驚人，而那些百公里加速極快的電動(dòng)車，續(xù)航里程卻比同型號(hào)的低功率版要少。也就是說，上面說的比亞迪韓四驅(qū)高性能車型，在比亞迪韓EV的產(chǎn)品序列中，加速最快，但550 km的續(xù)航里程，還不如加速時(shí)間為7.9秒的長(zhǎng)續(xù)航車型的605 km續(xù)航里程！所以有小伙伴說電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程比較“缺失”，高性能車型本質(zhì)上會(huì)壓制續(xù)航里程。那么犧牲續(xù)航里程所獲得的性能有什么意義呢？

其實(shí)一直以來，我們都一直堅(jiān)持性能就是安全的觀點(diǎn)，就是性能越高可能意味著安全防護(hù)能力越強(qiáng)，無論是燃油車還是電動(dòng)車都是如此！首先，在車身結(jié)構(gòu)方面，對(duì)于正常的廠商來說，產(chǎn)品的整體設(shè)計(jì)一般需要達(dá)到動(dòng)力和其他設(shè)備相對(duì)統(tǒng)一的目標(biāo)。比如一個(gè)車模的百公里加速是很強(qiáng)的，那么相應(yīng)的，為了讓整車適應(yīng)這種強(qiáng)加速，就要加強(qiáng)車身的剛性和結(jié)構(gòu)，否則就很難抵御這種強(qiáng)動(dòng)力的“破壞”！比如給4-5萬的老李霞裝個(gè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力，百公里3秒。也許老李霞會(huì)在一次油門之后分崩離析。所以在我們看來，性能越好的車輛物理安全性能可能越好，在被動(dòng)事故的情況下，能給駕乘者更好的安全保障！

當(dāng)然，從主動(dòng)安全的角度來說，更快的加速性能一定意味著更強(qiáng)的安全性能和避險(xiǎn)能力。比如我們?cè)趪?guó)道、高速公路上超車大車等相對(duì)危險(xiǎn)的車輛時(shí)，相對(duì)較弱的動(dòng)力和加速性能往往意味著我們會(huì)超車更長(zhǎng)的時(shí)間，也就意味著危險(xiǎn)更大，發(fā)生事故的可能性增加。而對(duì)于性能強(qiáng)的車輛，以很短的速度超車，很大程度上可以避免與同向車輛并行的時(shí)間，縮短與對(duì)向車輛相向行駛的時(shí)間。

在一些相對(duì)極端的情況下，更高的業(yè)績(jī)往往意味著更強(qiáng)的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。比如在路上行駛的過程中，后車以比較快的速度沖向我們的車，不管是失控還是操作失誤。作為司機(jī)，在我們知道追尾的后果之后，如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，其實(shí)主動(dòng)權(quán)完全在司機(jī)。原因很簡(jiǎn)單。如果我們的車加速能力很一般，那么即使發(fā)現(xiàn)后車急馳，深踩油門依然不會(huì)離開。如果我們所駕駛的車輛性能足夠強(qiáng)，那么在看到危險(xiǎn)的趨勢(shì)后，直接將油門踩到底，那么很可能會(huì)延長(zhǎng)碰撞的時(shí)間，或者即使最終沒有完全避免碰撞，前后車較低的相對(duì)速度也可以使碰撞造成的傷害更??！

所以，即使在電動(dòng)車的性能和長(zhǎng)續(xù)航難以并存的時(shí)候，高性能的存在還是非常必要的。就像我們開頭說的，百公里3.9秒的加速時(shí)間在日常駕駛中可能不會(huì)經(jīng)常用到，但在關(guān)鍵時(shí)刻，這樣的加速能力卻能起到關(guān)鍵作用。在一些相對(duì)擁堵的道路上行駛，除了更強(qiáng)的安全避險(xiǎn)能力，更強(qiáng)的加速能力，也意味著更快的超車和跟車，也能大大提高通行效率！

所以無論對(duì)于電動(dòng)車還是燃油車，性能都是重要的一點(diǎn)。隨著更多電動(dòng)車的出現(xiàn)，低價(jià)高性能成為可能，更高的性能可以給駕駛者帶來更強(qiáng)的駕駛信心和安全保障。從這個(gè)角度來說，更快的加速能力并不是雞肋，對(duì)于普通司機(jī)來說也有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義！