軒逸 參考價：10.86萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(5774條)

在中國的汽車市場，汽車一直占據半壁江山。雖然車市充斥著大量的中低端車型，外觀沒有SUV那么霸氣，空也沒有SUV那么大，但總能受到大量消費者的青睞。同時還是一個競爭激烈，江湖席位變動頻繁的細分市場。排名的變化不僅證明了汽車廠商的實力，也代表了整個汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。廠家的宣傳手段五花八門，有的針鋒相對，但銷量依然是消費者買車最重要的參考指標。

近日，乘聯(lián)會公布了2021年11月車市銷量排名。日產軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、五菱MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV、大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪秦、豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）位列前五。從前五名可以看出，車市發(fā)生了明顯的變化。一是國產品牌實力大增，5輛車中有2輛。其次，新能源汽車開始逐漸發(fā)力，五菱洪光MINI EV和比亞迪秦豆在新能源方面更勝一籌。以前國產品牌在轎車領域基本沒有話語權，現(xiàn)在在新能源汽車的幫助下，表現(xiàn)出了巨大的競爭力。

日產軒逸

日產軒逸之所以長期“稱霸車市”，不僅僅是因為其相對較強的產品力，還與其新老車型銷量相當有關。日產軒逸新車型采用了全新的家族化設計方式。中網和大燈的造型更加精致。經典的軒逸是幾年前的樣子，但是更耐用，貢獻了不少銷量。值得注意的是，這款車車身長度一般，最長的只有4649mm，在乘坐性上并不好空。

內飾方面，軒逸采用了家族式設計方式，采用了大尺寸懸浮式中控面板，支持語音識別系統(tǒng)、車載電話、車聯(lián)網、OTA升級、無鑰匙啟動、無鑰匙進入等多種常用功能。不過需要注意的是，這些配置并沒有出現(xiàn)在很多中低端機型上，它依然保持著低價高配的傳統(tǒng)。

軒逸的動力系統(tǒng)多樣化。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率99kW，最大扭矩159n·m；；汽油電驅車型搭載1.2L自吸發(fā)動機，最大功率53kW，前置單電機。經典款搭載1.6L自吸發(fā)動機，最大功率90kW，最大扭矩152N·m。

五菱洪光迷你電動車

五菱洪光MINI EV屬于新能源時代的神車，上市以來一路高歌猛進，11月單月銷量40395輛。首先，它的成功是因為便宜，但外觀合理。這種俏皮可愛的設計風格可以得到很多女性消費者的青睞。同時這款車的車身長度只有2920mm，駕駛難度很大，停車找車位也很方便。

內飾方面，五菱洪光MINI EV外觀簡潔時尚。但作為一款超低端車，其用料、用料、做工都很差，車內塑料味更是不可避免。同時，除了倒車影像，車內可供選擇的配置并不多，但考慮到它的價格，這些都不算缺點。

動力方面，五菱洪光MINI EV搭載前置單電機，最大功率20kW，最大扭矩85N·m，只能用于簡單的行走，不能用于代步。另外這款車續(xù)航里程分為120 km和170 km，不支持快充。

大眾朗逸

朗逸是大眾最重要的車型之一，11月銷量32198輛，是大眾品牌的銷量之王。和日產軒逸一樣，這款車的外觀也沒有什么驚艷之處。依然是流行的家族式設計風格。中網尺寸比較大，密集的橫向鍍鉻裝飾條看起來也很吸引人。這款車身長度4670mm，內飾方面沒有優(yōu)勢空。

內飾方面，大眾朗逸配備了8英寸嵌入式中控面板，支持車載電話、手機互聯(lián)、語音識別系統(tǒng)等多種常用配置。配置水平即使在合資車中也是比較差的，其低配車型沒有倒車影像，而無鑰匙啟動、無鑰匙進入等早已普及的功能只有大眾朗逸在15.89萬元的頂配車型上提供。

大眾朗逸搭載1.5L和1.4T發(fā)動機。前者最大功率83kW，最大扭矩145n·m；；后者最大功率150kW，最大扭矩250N·m，1.4T發(fā)動機性能還可以，1.5L發(fā)動機動力性能只能用弱來形容。

比亞迪秦

去年這個時候，很多人都很難想象，比亞迪秦這種緊湊型車能做到月銷30049輛。但隨著新能源汽車的普及，比亞迪秦已經成長為一股不可忽視的力量。這款車分為純電動和插電式混動車型。純電動車型采用封閉式前臉，插電式混動車型采用大尺寸中網填充格子結構，整體顏值相當不錯。另外這款車的車身長度達到了4765mm，在同級別車型中有一定的優(yōu)勢。

內飾方面，比亞迪秦采用了家族化的設計方式，配備了大尺寸懸浮式中控面板，支持車載電話、語音識別、車聯(lián)網、OTA升級等多種常用功能。，并能為用戶提供高品質的用車體驗。另外，它的中控面板可以180度旋轉，這也是比亞迪家族的設計元素之一。

動力方面，比亞迪秦的EV車型搭載前置單電機和葉片電池。低功率版最大功率100kW，最大扭矩180n·m，高功率版最大功率135kW，最大扭矩280n·m，續(xù)航里程600km。

豐田卡羅拉

卡羅拉也是轎車領域的常青樹，11月單月銷量27435輛，相當不錯。這款車采用家族式設計手法，大燈犀利時尚。兩側的雙C型霧燈區(qū)域很有攻擊性，得到了很多家庭用戶的認可。這款車的車身長度為4635mm，內飾方面沒有優(yōu)勢空。

日系車不太注重內飾，卡羅拉也是。配備懸浮式中控面板，支持手機互聯(lián)、語音識別控制系統(tǒng)、車載電話等基礎配置。但是整體配置水平比較差，低配車型甚至沒有提供倒車影像。此外，這款車的內飾材質也比較差，大量使用了手感不佳的硬塑料。

動力方面，卡羅拉分為燃油版和混動版。燃油版搭載1.5L和1.2T發(fā)動機。前者最大扭矩148n·m，后者最大扭矩185n·m；；電動混動版搭載最大扭矩142n·m的1.8L發(fā)動機和最大扭矩163n·m的前置電機，在整車成本方面優(yōu)勢明顯。

總結:在11月的汽車銷量榜單中，日系軒逸、卡羅拉、德系朗逸都是消費者熟悉的面孔，而五菱MINI EV、比亞迪秦則是隨著新能源汽車的快速崛起而出現(xiàn)的超新星。燃油車時代，國產車和合資車的差距幾乎無法彌補，而五菱和比亞迪在新能源領域的成功，讓人們看到了國產車彎道超車的希望。