榮威iMAX8 參考價(jià)：18.58萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

智能制造演繹“卓越新速度”，SAIC乘用車鄭州工廠第100萬輛下線50個(gè)月，SAIC乘用車鄭州工廠實(shí)現(xiàn)0-100萬輛突破，創(chuàng)下中國(guó)汽車品牌簽約建廠、投產(chǎn)、增產(chǎn)新紀(jì)錄。12月18日上午，隨著一輛2022款榮威iMAX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）緩緩下線，SAIC乘用車鄭州工廠第100萬輛正式下線。這是SAIC客車發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，標(biāo)志著SAIC客車鄭州工廠實(shí)現(xiàn)了從量到質(zhì)的飛躍。也意味著SAIC乘用車在上海臨港、南京浦口、鄭州經(jīng)開區(qū)、福建寧德的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)走上了高質(zhì)量發(fā)展的快車道?；顒?dòng)期間，SAIC乘用車還舉行了2022款榮威iMAX8的交付儀式。

反復(fù)打造速度超群的世界級(jí)數(shù)字化工廠。2017年1月，SAIC與鄭州市政府簽署了產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議。短短8個(gè)月，一座國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的數(shù)字化、智能化綠色環(huán)保工廠如雨后春筍般拔地而起，創(chuàng)造了優(yōu)越速度和鄭州速度。2017年，量產(chǎn)之初，工廠產(chǎn)值達(dá)14.8億，利稅達(dá)3500萬。到第二年產(chǎn)值突破100億大關(guān)，成為“納稅超億元企業(yè)”，一直保持至今。截至目前，總投資43億元的一期工程已全部建成投產(chǎn)；總投資46億元的二期工程也于2018年開工，目前已部分投產(chǎn)。預(yù)計(jì)今年工廠產(chǎn)值將達(dá)到192億，同比增長(zhǎng)14%，累計(jì)產(chǎn)值近700億，利稅總額23.7億，呈上升趨勢(shì)。二期項(xiàng)目投產(chǎn)后，鄭州工廠將形成60萬輛的年產(chǎn)能。鄭州工廠作為SAIC乘用車智能制造體系的重要組成部分，傳承“四化一高”制造標(biāo)準(zhǔn)，將信息技術(shù)與智能裝備深度融合，通過“制造業(yè)+物聯(lián)網(wǎng)”的創(chuàng)新模式，建設(shè)數(shù)字化工廠，全面實(shí)現(xiàn)了設(shè)備自動(dòng)化、物流精準(zhǔn)化、流程透明化、決策數(shù)據(jù)化。根據(jù)直觀數(shù)據(jù)，沖壓車間自動(dòng)換模只需要4分鐘。車間里的機(jī)器人多達(dá)548臺(tái)，自動(dòng)化率高達(dá)99.9%。還能通過對(duì)車身的100%檢驗(yàn)和監(jiān)控，確保白車身良品率能達(dá)到100%。

噴漆車間實(shí)現(xiàn)了噴漆過程的100%自動(dòng)化操作，這收緊了每輛出廠汽車的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，在工藝環(huán)保方面，鄭州工廠采取源頭減排，減少生產(chǎn)過程污染物排放，廢氣VOCs減排90%以上，固體廢物綜合利用率90%以上，廢水減排30%以上，達(dá)到國(guó)內(nèi)清潔生產(chǎn)先進(jìn)水平。鄭州工廠的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力源于SAIC乘用車的前瞻性布局。圍繞SAIC“新四化”戰(zhàn)略，SAIC乘用車構(gòu)建了“數(shù)字R&D+智能制造+數(shù)字供應(yīng)鏈+數(shù)字營(yíng)銷”的全服務(wù)鏈數(shù)字化智能轉(zhuǎn)型創(chuàng)新。在智能制造領(lǐng)域，SAIC乘用車聚焦核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景，構(gòu)建高效、務(wù)實(shí)、精準(zhǔn)的智能制造體系，基于IPv6+、5G網(wǎng)絡(luò)、IOT等技術(shù)，建設(shè)河南鄭州、上海臨港、福建寧德、南京浦口等世界級(jí)數(shù)字化工廠，可縮短R&D周期38.4%，降低產(chǎn)品不良率7.5%，提高生產(chǎn)效率22%，有效推動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)的全方位升級(jí)。基于此，SAIC乘用車從全國(guó)8000家企業(yè)中榮獲2021年國(guó)家級(jí)“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”，成為今年唯一獲此殊榮的中國(guó)自主品牌車企，為中國(guó)工業(yè)和制造業(yè)的智能化演進(jìn)樹立了標(biāo)桿。榮威iMAX8現(xiàn)場(chǎng)交付，開啟品質(zhì)出行新生活。自第一輛榮威RX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）下線以來，鄭州工廠陸續(xù)投產(chǎn)了MGZS、MGEZS、榮威i5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、榮威e i5、榮威iMAX8等多款智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車。

其中，MGZS和MGEZS憑借全球最高的安全性和產(chǎn)品質(zhì)量，遠(yuǎn)銷歐、澳、新、南美、中東等海外市場(chǎng)，在瑞典、英國(guó)、智利等市場(chǎng)銷量和市場(chǎng)份額均位居前列，深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜愛，助力MG實(shí)現(xiàn)中國(guó)單一品牌海外銷量第一，有力支撐SAIC乘用車全球布局，助力SAIC繼續(xù)稱霸中國(guó)品牌汽車海外銷量冠軍。2022款榮威iMAX8作為第100萬輛下線，是SAIC智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA的首款量產(chǎn)車型，匯集了SAIC在造型設(shè)計(jì)、舒適品質(zhì)、動(dòng)力總成、安全防護(hù)等方面的最新技術(shù)成果自上市以來，以全方位的高品質(zhì)成為廣大家庭用戶的首選MPV。具體來說，2022款榮威iMAX8的前臉采用了超大的龍鱗格柵，與光翼穿透式LED大燈融為一體，辨識(shí)度極高，配合風(fēng)藍(lán)色車身的全新配色，整車顯得非常時(shí)尚尊貴。進(jìn)入車內(nèi)，第一排座椅后面安裝了多功能小臺(tái)面，為出行提供了不少便利；385mm超低站臺(tái)高度，配合雙面一鍵智能防夾電動(dòng)滑動(dòng)門，讓乘客上下車更加優(yōu)雅從容；第二排頭等艙減壓魔法沙發(fā)采用10層復(fù)合結(jié)構(gòu)，按摩、取暖、通風(fēng)等功能一應(yīng)俱全，帶來頭等艙的舒適。同時(shí)，SAIC藍(lán)芯最新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT變速箱動(dòng)力組合的應(yīng)用，保證了車輛動(dòng)力性能足夠強(qiáng)勁，帶來同級(jí)獨(dú)有的駕駛體驗(yàn)。此外，該車還配備了全方位的主被動(dòng)安全保護(hù)配置，如三位一體安全帶、超過81%高強(qiáng)度鋼比例車身、同級(jí)保護(hù)面積最大的前防撞梁、L2智能駕駛輔助系統(tǒng)等正是得益于此，榮威iMAX8獲得了中保研碰撞測(cè)試“7G”評(píng)級(jí)，定義了MPV品質(zhì)的新標(biāo)桿。

今年是“十四五”的開局之年，也是SAIC乘用車實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一年。銷售數(shù)據(jù)顯示，1-11月SAIC乘用車銷售69.5萬輛，同比增長(zhǎng)25%。其產(chǎn)品已進(jìn)入66個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品滲透率不斷提升，在歐洲、澳大利亞、新西蘭等多個(gè)高能市場(chǎng)取得領(lǐng)先地位。站在新的起點(diǎn)上，SAIC乘用車將繼續(xù)推進(jìn)智能制造，打造行業(yè)領(lǐng)先的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，朝著“以用戶為中心、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、全能量的跨國(guó)科技企業(yè)”的目標(biāo)不斷邁進(jìn)，為中國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)不懈努力。