秦PLUS 參考價：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(4013條)

比亞迪作為老牌車企，早在十幾年前就開始了新能源汽車的研究，成績也很喜人:其刀片電池兼顧了一定的性能，同時安全性也很到位，所以不僅自家車采用，其他車企也大量采購。作為燃油車，比亞迪的產品性能如何？技術水平不如新能源領域嗎？今天讓我們拉阿沁來解讀一下。

比亞迪秦是緊湊型車，面向10萬元以內市場。這個價位的國產機型很多，不過秦這邊也比較實惠。畢竟它的起步價是64900元，自動擋車型也要貴一萬元。比如接下來要解讀的1.5L自動豪華型，指導價7.49萬，還是很有吸引力的。產品力如何？

從正面看，比亞迪秦采用了比較明顯的龍臉造型，很多鍍鉻裝飾條非常顯眼。即使遮住車標，一眼就能看出是比亞迪車型。當然，作為一款自動擋的低配車型，其大燈為鹵素材質，但自動大燈和延時關閉功能依然配備，與高配車型并無區(qū)別。

來到側面可以看到比亞迪秦的輪廓相當舒展，不像性能上車身長度只有4675mm，軸距2670mm，在同級車中屬于中上水平。當然，比亞迪秦標配16寸鋁合金輪轂和205寬輪胎，還是比較正常的。

車尾，比亞迪秦有著非常寬大的LED尾燈，黑化處理更是酷炫。另一方面，用一條細長的鍍鉻飾條連接兩側尾燈，可以有效拉伸尾部的視覺寬度。后保險杠也是塑料包圍，排氣管是隱藏式結構。

進入車內，可以看到比亞迪秦的內飾非常簡潔。中控臺頂部為黑色塑料材質，中央覆蓋了大面積的銀色飾板。明顯的顏色對比還是很鮮明的。當然，比亞迪車型上的自適應可旋轉中控觸摸屏也不是沒有。1.5L自動豪華版上采用8寸規(guī)格，視覺效果不及頂配車型的10.1寸，但足以滿足日常多媒體娛樂功能。

除了頂配車型，其余的秦斗都采用了塑料方向盤，感覺比較一般，但是平底的造型還是有點運動感。儀表盤不是全液晶規(guī)格，而是在傳統(tǒng)雙筒儀表中央留了一塊5寸的液晶屏，顯示效果不如全液晶儀表盤。當然，1.5L自動豪華版和其他車型一樣，只有前排有雙氣囊，安全保護不全。好在倒車雷達、倒車影像、自動泊車等功能依然保留。

比亞迪秦各部門都采用了仿皮座椅，貼合性和包裹性都不錯，但各部門都采用手動模式調節(jié)，不夠厚道。但是后排座椅只有兩個獨立頭枕，1.5L自動豪華版缺少后排中央扶手，也比較寒酸。好在空之間的表現(xiàn)還是可以勝任的，后排中央平臺基本沒有明顯的凸起，可以滿足三個正常乘客的空之間的需求。

作為一款1.5L自動豪華車型，頭頂沒有普通規(guī)格的電動天窗，真的有點與豪華二字無關。而且只有頂配車型支持后排座椅按比例放倒，其他車型都沒有配備整個后排座椅放倒，確實顯得有點節(jié)省成本。秦開啟后門后，后備箱常規(guī)容積還是足以滿足日常物品的收納需求。

動力方面，比亞迪秦采用1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，可輸出最大功率80kW，最大扭矩148n·m，在當今時代，參數(shù)表現(xiàn)已經很一般，但可靠性和穩(wěn)定性經受住了時間的考驗，在比亞迪之前的很多車型上都有搭載，口碑不錯。1.5L自動豪華版配備CVT無級變速器，油耗控制也很吸引人。NEDC條件下的綜合油耗為

底盤方面，比亞迪秦的表現(xiàn)中規(guī)中矩，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，可以最大化車內空空間，調校水平也是很大的工廠風格，隔音減震性能還是不錯的。主要問題是高速行駛時風噪和胎噪比較明顯，還有進一步提升的空間空。

綜上所述，比亞迪秦是一款符合國人需求的實用型家用車。無論是油耗表現(xiàn)還是空之間的實用性，基本都能滿足普通家庭的出行和通勤需求。除了安全配置略低，其他方面都很均衡，基本上沒有什么明顯的短板，而且它的價格很有競爭力，所以在目前的緊湊型車市場上還是占有很重要的位置。如果后期能在價格上做些讓步，相信它的銷售業(yè)績能更進一步。