【太平洋汽車網(wǎng) 陜西優(yōu)惠促銷頻道】雷克薩斯LS（詢底價(jià)|查參配）定位為大型車，根據(jù)陜西雷克薩斯經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，雷克薩斯LS目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

?西安元豐雷克薩斯本省	電話：4008150011-3578
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 500h 卓越版 87.80萬 - 87.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 500h 臻越版 95.30萬 - 95.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 500h F SPORT 100.50萬 - 100.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 500h 豪華版 102.10萬 - 102.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 500h 行政版 118.00萬 - 118.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?榆林白云雷克薩斯本市	電話：4008150606-5360
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 500h 卓越版 87.80萬 - 87.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 500h 臻越版 95.30萬 - 95.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 500h F SPORT 100.50萬 - 100.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 500h 豪華版 102.10萬 - 102.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 500h 行政版 118.00萬 - 118.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?延安鈞盛雷克薩斯本市

電話：4008150011-5184

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 500h 卓越版 87.80萬 - 87.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 500h 臻越版 95.30萬 - 95.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 500h F SPORT 100.50萬 - 100.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 500h 豪華版 102.10萬 - 102.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 500h 行政版 118.00萬 - 118.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 350 卓越版 80.80萬 - 80.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 500h 卓越版 87.50萬 - 87.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 350 豪華版 94.20萬 - 94.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 500h F SPORT 100.20萬 - 100.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 500h 豪華版 101.80萬 - 101.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 500h 行政版 117.20萬 - 117.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷克薩斯LS前臉采用犀利的線條，顯得十分利落帥氣，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　這款車尺寸5235/1900/1450mm，軸距3125mm，車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　雷克薩斯LS內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺，飾以銀色飾板，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯LS搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了3.5L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機(jī)總功率178馬力，電動機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

雷克薩斯LS在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@5_5_2說道：“動力很好了，不管是起步還是加速都是很快的，沒有什么延遲，加速順暢頓挫感極小，起步平順安靜，后段也是源源不斷的推背感，駕駛樂趣滿滿的。”

網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道：“外觀方面大氣且低調(diào)，整體看起來更經(jīng)典、更高級。”

網(wǎng)友@myklz說道：“速度在80碼以上剎車偏軟，開始非常的不習(xí)慣。時(shí)間長了，適應(yīng)了就還好了。主要是駕駛習(xí)慣問題。剛啟動的時(shí)候電力行駛狀態(tài)下偏重。發(fā)動機(jī)介入后會好很多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）