我想大部分車友都會同意，價格上百萬的車型，可以說代表了眼下民用車技術(shù)水平的頂峰，這不單單體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各種先進技術(shù)在汽車上的應(yīng)用也更加直觀地反映出了這一點。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬6系（詢底價|查參配）的實力如何。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。另外，寶馬6系還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　這款車配備了自適應(yīng)巡航、胎壓報警、藍牙/車載電話等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來看一下后排，寶馬6系后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。配置方面，寶馬6系標配了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

4.4T?寶馬6系?自動版?4座內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 650i xDrive Gran Coupe針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@春梅綻雪說道：“過顛簸路不錯，很值得推薦，特別喜歡走顛簸路，噪音小”

網(wǎng)友@一獅絕塵說道：“和五系比較，差一點點，反正是夠用，我覺得挺舒服的”

網(wǎng)友@張涵一說道：“為了提高車的操控性，難免會丟失些舒適性，懸掛就算舒適模式下，還是挺硬的。原本640走的就不是舒適路線。要是想舒適的話，大可買同價位的740去。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）