不得不說(shuō)，百萬(wàn)豪車最吸引目光的地方無(wú)疑是它們拉風(fēng)的造型，但是外觀的話終歸還是給別人展示的，真正在使用車的時(shí)候，對(duì)于提高用車體驗(yàn)幫助最大的還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，這也是最考驗(yàn)設(shè)計(jì)師水平的一個(gè)方面。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款歐陸（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　歐陸內(nèi)飾看起來(lái)非常年輕，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　歐陸方向盤采用了三輻式的設(shè)計(jì)，并采用了皮質(zhì)材質(zhì)，樣式設(shè)計(jì)比較符合品牌調(diào)性。另外，該車還配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱。

　　歐陸儀表顯得非常運(yùn)動(dòng)，使用了多炮筒式的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

　　歐陸中控屏造型走了時(shí)尚路線，使用嵌入式的設(shè)計(jì)，這款配置車型沒(méi)有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。同時(shí)中控屏標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　歐陸后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，歐陸的內(nèi)飾看起來(lái)十分年輕，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。后排座椅方面，歐陸這個(gè)級(jí)別定位的車型，后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，可以用來(lái)放一些隨身物品。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2012款 4.0T?歐陸?自動(dòng)版?4座內(nèi)飾好看嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 4.0T GT V8 敞篷版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@CC心風(fēng)雅說(shuō)道：“作為兩門的跑車，歐陸還是給我?guī)?lái)了不小的驚喜，即便是180左右的身高坐在后排也非常舒服，后備箱的縱深很好”

網(wǎng)友@xuhanglu7說(shuō)道：“后排乘坐空 間可以可以，腰部支撐不夠，膝蓋位置不富裕， 跟標(biāo)桿還是差點(diǎn)”

網(wǎng)友@GDDGHR說(shuō)道：“前排沒(méi)得說(shuō)，后排很不錯(cuò)，隔音棒”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）