對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是天逸 C5 AIRCROSS（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　天逸 C5 AIRCROSS配備1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率167馬力，峰值扭矩245?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，后排座椅方面，天逸 C5 AIRCROSS后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。配置方面，天逸 C5 AIRCROSS標(biāo)配了胎壓報警、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

天逸 C5 AIRCROSS?2019款 1.6T 350THP樂享型 國V動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.6T 350THP樂享型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@靈域說道：“通過性很好，基本現(xiàn)在的道路開起是完全沒問題的，夢想進藏自由游”

網(wǎng)友@mb46331548說道：“法系車都知道懸架底盤做得好,特別在不好的路上開著才更舒服,在車內(nèi)沒感覺得到過大的顛簸，天逸帶有多路況適應(yīng)系統(tǒng)，不是四驅(qū)勝似四驅(qū)?！?/p>

網(wǎng)友@流水無情說道：“雪鐵龍對發(fā)動機的調(diào)教是大家都能認可的，1.8的動力很充裕，起步不肉。油門和方向盤又輕，開起來很舒適。偶爾開了 s檔，超車很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）