隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款大切諾基（詢底價|查參配）。

　　大切諾基配備了3.6L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率286馬力，峰值扭矩347?！っ祝ば挪烤C合油耗10L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，大切諾基配備了倒車影像、自動泊車入位、電動后備廂、主動降噪、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、陡坡緩降、牽引力控制、車道保持輔助系統(tǒng)、上坡輔助等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。大切諾基標配的為可開啟式全景天窗，很大很通透，可以為乘客提供更好的乘坐感受。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 3.6L 旗艦尊耀版?大切諾基底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 3.6L 旗艦尊耀版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@2011峰回路轉(zhuǎn)說道：“沒有越野過，我想一般的濕滑路面應(yīng)該輕松面對?！?/p>

網(wǎng)友@翅膀^葉子說道：“轉(zhuǎn)向輕盈，應(yīng)該比機械的輕，方向很精準，打哪指哪，車速慢的情況下一個手指就夠用了”

網(wǎng)友@星宇說道：“這么個排量，是夠用的了，我感覺到動力跟進比較遲緩，畢竟調(diào)校應(yīng)該是偏舒適的吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）