寶來(lái) 參考價(jià)：11.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8636條)

通常情況下，每款車(chē)型都有各自相對(duì)固定的產(chǎn)品周期。熱門(mén)的主銷(xiāo)車(chē)型的產(chǎn)品周期可能是7到8年，一些比較小眾的車(chē)型可能是3到4年。當(dāng)一款車(chē)上市銷(xiāo)售的時(shí)間達(dá)到產(chǎn)品周期之后，廠家就會(huì)推出設(shè)計(jì)和技術(shù)都升級(jí)的換代產(chǎn)品，而老款產(chǎn)品隨之退市。不過(guò)很多廠家就發(fā)現(xiàn)，就這樣讓一款技術(shù)成熟的老車(chē)型退市，未免有些太過(guò)浪費(fèi)。

為了讓一款車(chē)型達(dá)到利潤(rùn)的最大化，很多廠家不會(huì)將老款直接停產(chǎn)，而是通過(guò)減少配置、降低用料水準(zhǔn)等方式，壓縮成本降低價(jià)格，繼續(xù)生產(chǎn)。讓老款車(chē)型和新款車(chē)型在價(jià)格上形成高低搭配。這樣的車(chē)型我們稱(chēng)之為“兩代同堂”銷(xiāo)售。

對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，有需求就是正義。復(fù)產(chǎn)老款車(chē)型雖然用的是老技術(shù)，但是更低的價(jià)格的確讓消費(fèi)者享受到了實(shí)惠。對(duì)于廠家和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是雙贏的結(jié)果。但是也不乏例外！

2019年一汽-大眾低調(diào)上市了寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新車(chē)型，名字為寶來(lái)·傳奇。官方稱(chēng)這款車(chē)基于大眾的PQ34平臺(tái)打造。我們知道，2018年6月，寶來(lái)推出了基于大眾MQB的全新?lián)Q代車(chē)型，而PQ34平臺(tái)是上一代車(chē)型的平臺(tái)。結(jié)合官方的圖片，不難發(fā)現(xiàn)這個(gè)寶來(lái)·傳奇，其實(shí)就是上一代寶來(lái)。甚至連外觀的細(xì)節(jié)都沒(méi)有修改。

與小編在上文提到的一樣。作為復(fù)產(chǎn)的老款車(chē)型，寶來(lái)·傳奇的確在定價(jià)上更為實(shí)惠。與現(xiàn)款的寶來(lái)相比，其起售價(jià)低了1.22萬(wàn)元；甚至比老款的“自己”，起售價(jià)都低了0.9萬(wàn)元。

但當(dāng)我們研究這輛車(chē)的配置時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題。

寶來(lái)·傳奇目前用的發(fā)動(dòng)機(jī)，是型號(hào)為EA211的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

新一代寶來(lái)在2018年換代上市時(shí)，還用的是這款EA211的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。但是在2019年款上，這款EA211的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，被另一款型號(hào)DJM的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。

顯然，這款EA211是出了一些問(wèn)題，才被改進(jìn)后的DJM所取代的吧！

那么，這款EA211出了哪些問(wèn)題呢？導(dǎo)致它被棄用呢？原因不太正常。因?yàn)樗啻我蛲粏?wèn)題被投訴。

投訴案例一：

來(lái)自湖南的該型發(fā)動(dòng)機(jī)新款寶來(lái)車(chē)主陳先生在某車(chē)型質(zhì)量網(wǎng)站投訴，其購(gòu)買(mǎi)于2018年的新車(chē)在行駛里程為3000km開(kāi)始出現(xiàn)“爆震”，且在初期的維修中，4S店無(wú)法說(shuō)明出現(xiàn)問(wèn)題的原因并拿出解決方案。最終在今年3月，4S店稱(chēng)導(dǎo)致“爆震”的原因可能是活塞及活塞環(huán)部件生產(chǎn)時(shí)存在“瑕疵”，需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修更換發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與活塞環(huán)。有些搞笑的是，4S店稱(chēng)需換成上汽大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5L車(chē)型所用的活塞和活塞環(huán)，而不是一汽大眾自家配件。

投訴案例二：

來(lái)自四川的該型發(fā)動(dòng)機(jī)新款寶來(lái)車(chē)主袁先生在某車(chē)型質(zhì)量網(wǎng)站投訴，其購(gòu)買(mǎi)的這款車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)異響，在4S店先后更換了發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶漲緊輪、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、正時(shí)皮帶漲緊輪等配件，但異響問(wèn)題始終如舊。最后4S店給出的方案也是大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

投訴案例三：

沒(méi)有透露個(gè)人信息的某位新款寶來(lái)車(chē)主在某車(chē)型質(zhì)量網(wǎng)站投訴，新車(chē)在剛剛行駛里程滿(mǎn)1000km時(shí)，上坡就發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)有金屬敲擊的響聲，后期在平路也會(huì)出現(xiàn)。最終在4S店被確認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)“爆震”。但車(chē)主多次嘗試修復(fù)都未能解決該問(wèn)題。

雖然幾個(gè)案例不能說(shuō)明全部問(wèn)題，誰(shuí)家還不出點(diǎn)質(zhì)量瑕疵啥的。但是更搞的還在下邊——

實(shí)際上，大眾的這套發(fā)動(dòng)機(jī)命名方法，搞暈了很多人。譬如這次寶來(lái)在2019款上換裝了型號(hào)為DJM的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)也屬于EA211系列。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該叫EA211-DJM發(fā)動(dòng)機(jī)。EA211是大眾低端發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái)總成，或者說(shuō)是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列的總稱(chēng)，涵蓋1.0-1.6L，有三缸四缸、有渦輪有自吸，而DJM是其中的一個(gè)型號(hào)。

所以大眾基本上1.6L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)都是EA211系列，只是一汽和上汽拿過(guò)去根據(jù)自己的需求，在EA211基礎(chǔ)上做了各自的改型，從而衍生出不同的型號(hào)。譬如新桑塔納、新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)為CPD，朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)叫CSR。EA211的1.4T低功率版的叫CTS、高功率版叫CSS，1.2T的叫DJN等等……

或許是意識(shí)到了問(wèn)題出現(xiàn)，一汽大眾很快在2019寶來(lái)改款車(chē)型上用上了型號(hào)為DJM的全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的市場(chǎng)反饋，這款新發(fā)動(dòng)機(jī)未出現(xiàn)之前的問(wèn)題，可以確認(rèn)新款寶來(lái)早期車(chē)型上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障在后期車(chē)型上得到了解決。能夠及時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)，一汽大眾也算是對(duì)后面購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者負(fù)責(zé)了。

不過(guò)時(shí)隔不長(zhǎng)，一汽大眾又在新推出的寶來(lái)·傳奇車(chē)型上，再次使用這臺(tái)各方面和2018款一模一樣的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是用在2019款上搭載的DJM發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然同屬EA211，但畢竟兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不一樣，可以肯定應(yīng)該是兩個(gè)型號(hào)。

所以，別光看價(jià)格，在買(mǎi)之前，把這些細(xì)節(jié)搞清楚，再做決定。

最后說(shuō)說(shuō)

大眾是平臺(tái)戰(zhàn)略發(fā)揚(yáng)光大最典型的一家車(chē)企，一個(gè)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，就延伸出十幾個(gè)型號(hào)。而且每個(gè)型號(hào)之間，除了排量和數(shù)據(jù)差異，你根本搞不清楚（官方也從來(lái)沒(méi)有做出說(shuō)明），每個(gè)型號(hào)在硬件和調(diào)校上，多了些什么，少了些什么，做了哪些調(diào)整。不管是哪款新車(chē)，官方宣傳一律冠以EA211的名號(hào)。譬如同樣是EA211，同樣是1.6L的CPD和CSR，同樣是在寶來(lái)身上先后采用的EA211和DJM，有啥不同，基本上你是搞不清楚的。

個(gè)人覺(jué)得，大眾這樣做的好處，是進(jìn)可攻退可守。如果老款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)口碑不好，馬上改進(jìn)，再把EA211改進(jìn)后的型號(hào)換一個(gè)新名字，譬如這次寶來(lái)把EA211換成DJM，提前消除潛在客戶(hù)的擔(dān)心。如果口碑好，則再次證明，這臺(tái)EA211多么成熟、可靠、值得信賴(lài)！