隨著經濟的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款ID.4 CROZZ（詢底價|查參配）。

　　ID.4 CROZZ前臉采用簡約的線條，看上去頗具簡練的感覺，配合封閉式中網，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　ID.4 CROZZ車尾看起來非常犀利，尾燈呈現出精致的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　ID.4 CROZZ內飾顯得頗具簡約的感覺，采用銀色金屬飾板進行裝飾，視覺上非常干凈素雅。

　　ID.4 CROZZ搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前交流異步、后永磁同步電動機，電動機總功率313馬力，電動機總扭矩460?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程500KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，ID.4 CROZZ配備了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當不錯，但是不支持開啟還是有些遺憾。接下來看下配置，ID.4 CROZZ標配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 高性能PRIME版?ID.4 CROZZ底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 高性能PRIME版針對動力底盤的看法吧：網友@780123說道：“操控也還不錯，沒有什么異常的地方，方向盤轉向靈活，指向精準，沒有虛位。”

網友@780123說道：“動力好，感覺開著這款車非常有勁兒，比起在高速上跑，它更適合在市區(qū)?！?/p>

網友@開始夏天說道：“動力0－80公里都非常有勁，特別是起步有力暢順，加速一氣呵成。90往后就比不過汽油車了，一般上高速才會有這感覺，但上到120也挺軟松的。高速跑了幾次長途，這車適合時速100左右，開快了里程會跌得快點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）