小眾車型?吉利ICON在汽車市場的破圈嘗試
ICON,英文直譯"圖標"或者"偶像"。與歐美車企喜歡用華麗的英文詞匯命名新車不同,吉利最前衛(wèi)設計的新車選擇了ICON這個名字。依托ICON這款被定義為"全方位健康汽車"的新車型,吉利汽車開始從行業(yè)的追隨者向引領者轉變。與此同時,ICON也是吉利汽車在主流消費市場的一次破圈嘗試,以取悅新一代的年輕消費者。
汽車加速從安全向健康進化
作為一款幾乎復刻了概念車設計的新車型,吉利ICON(查成交價|參配|DS系統(tǒng)造成了這個結果,要把握住時效性,要立刻應用,全方位健康汽車原來戰(zhàn)略當中就有,只是今年加快了步伐。
其實,簡單的理解就是體系力的結果。當一個企業(yè)從研發(fā)到生產再到銷售實現一個合力之后,企業(yè)就會快速的發(fā)展??梢钥吹?,目前吉利汽車依托多年研發(fā)積累和人才成長,打造的體系力,正在不斷爆發(fā)出來,已經成長為自主品牌的龍頭企業(yè),開始引領國內汽車行業(yè)發(fā)展。
實際上,消費者從早幾年的關注汽車安全,到現在關注智能化。受到疫情的影響,健康成為一個新關注點。吉利汽車也迅速跟進了這一需求變化,從免費更換N95空調濾芯到打造健康汽車。用宋軍的話來講,吉利已經從業(yè)內的對標走向立標,因為沒有一個品牌或者一個廠家在做完整的健康車的系統(tǒng)開發(fā),從主被動安全向主被動健康進化。
當然,吉利汽車打造健康汽車也是建立在智能、安全之上的,這次在浙江安吉深入體驗吉利ICON后,這款前衛(wèi)設計的SUV為何一上市就熱銷就有了答案。
吉利汽車主流消費市場的破圈嘗試
以80后的眼光來看,吉利ICON的設計過于個性,或許只是一款小眾車型。從11-13萬定價來說,它覆蓋的卻是目前最主流的家用車消費區(qū)間、最主流的消費群體。
據了解,吉利ICON目前已經獲得了近3萬輛的訂單,用戶覆蓋年齡從22歲到52歲全有,女性大概占1/3。"ICON只是有個性化的特征,并不是個性化的人去消費它,它是主流消費人群去消費它。"宋軍表示。
現在90后、95后甚至00后選車的方式跟80后有所不同,過于個性的設計未必就是非主流的。宋軍說:"ICON其實是在中國最主流市場里面做的破圈嘗試。"
消費趨勢一直在變化,車企要想獲得更大的發(fā)展,確實要迎合新一代消費者的喜好需求。但其實,喜好的核心就是產品力。光有前衛(wèi)的設計還是不夠的,可以看到吉利ICON配置有CN95高效復合空調濾芯、全面抗菌方向盤、醫(yī)用級IAPS智能空氣凈化、9層健康防護的生態(tài)凈化艙"等健康防護。
此外,在智能化上,吉利ICON裝備540°透明底盤、APA+全自動泊車系統(tǒng)、無憂離車、L2+級別智能駕駛系統(tǒng)、360°四向行車記錄儀等,這些智能配置在20萬以內合資產品上是完全看不到的。
可以說,盡管說是破圈嘗試,但吉利汽車的準備是異常充分的,對消費者的喜好是非常了解的,ICON定義了健康汽車的新標準,即安全、智能之上的健康。這樣一款新車,新一代的年輕消費者想不被吸引都難!
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