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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

百度的造車故事越來越明晰。

近日，有消息稱，前摩拜單車聯合創(chuàng)始人夏一平將出任百度與吉利成立的電動汽車合資公司CEO。2月22日，百度官方向未來汽車日報（ID：auto-TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））回應，此消息屬實。

2020年12月，百度下場造車的傳聞陸續(xù)傳出。威馬、吉利、廣汽集團以及一汽紅旗等車企都曾與百度接洽。

幾乎是在同一時間，由百度元老、現任百度資本董事長任旭陽引薦，夏一平與百度CEO李彥宏見面，并交流了對于未來智能汽車發(fā)展趨勢的看法，二人一拍即合，隨后，夏一平正式加盟百度造車。

夏一平畢業(yè)于英國埃塞克斯大學計算機科學與電子工程學院。在加入摩拜單車之前，夏一平曾在傳統(tǒng)車企任職。據其領英賬號顯示，夏一平曾在福特亞太和北美地區(qū)任職，負責福特智能車載系統(tǒng)SYNC產品在中國的本地化項目。還曾任菲亞特

在2020年四季度財報電話會議中，李彥宏透露，通常一個新的電動汽車產品從立項到推出大約需要三年時間，百度和吉利將努力在三年內推出一款新的電動汽車。

但三年后市場格局如何演變誰也難以預料。

目前，以特斯拉為代表的造車新勢力在銷量和股價上都風光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無限，傳統(tǒng)車企如東風汽車、上汽集團和長城汽車等也推出了高端智能電動汽車新品牌。此外，新入場的對手實力也頗為強勁，蘋果預計將于2024年發(fā)布蘋果汽車，富士康的步伐更快，今年底將推出首批三款新車。

百度落后的時間似乎只能依靠技術來彌補。

"自動駕駛"技術是百度身上最為閃耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的光環(huán)之一。目前，百度Apollo建成了自動駕駛、智能交通、智能車聯三個開放平臺。官方數據顯示，其全球生態(tài)合作伙伴數量已達到210家，開發(fā)者55000名，開源代碼70萬行。

好消息是資本市場十分買賬。憑借重倉特斯拉在美國資本市場春風得意的ARK基金目前持有價值超13.6億美金的百度股票，在ARK重倉的股票中，百度是唯一一只中概股。多路資本加持下，百度的股價也再一次走高，美東時間2月19日，百度股價大漲14.06%，創(chuàng)歷史新高。截至當日收盤，百度股價報339.91美元/股，總市值1159.35億美元。

（應受訪者要求，文中人物為化名）