北汽新能源車充電站冒煙后爆炸 車體損毀嚴重
8月20日,兩地接連發(fā)生兩起新能源車安全事故,引起輿論熱議。
繼杭州市一領(lǐng)克01新能源(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)于地下停車場冒煙疑似自燃后(現(xiàn)場濃煙滾滾!領(lǐng)克新能源車首例自燃?廠家回應(yīng):正在調(diào)查中),同日下午,福建三明市北汽新能源汽車先冒煙后爆炸的視頻在網(wǎng)上不脛而走,引發(fā)關(guān)注。
據(jù)熱傳的兩條視頻顯示,發(fā)生冒煙后爆炸事故的是北汽新能源EX(查成交價|參配| 車輛冒煙后爆炸 據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示,在消防人員實施消防工作時,涉事車輛周圍的其他車已被撤離,甚至消防人員也后退至一圍墻后射水為車輛降溫。 爆炸發(fā)生時,車輛周圍伴有明火,隨后,包括車門、后備箱蓋等零部件散落一地,車輛嚴重損毀之余,還殃及充電站頂棚。
據(jù)時代財經(jīng)了解,涉事的北汽新能源EX360,屬于純電動SUV,其搭載的動力電池屬于三元鋰電池。據(jù)一曾對北汽新能源EX360進行拆解的媒體報道,該車動力電池供應(yīng)商包括但或不限于孚能科技(贛州)有限公司,電池組能量為48.1kWh。
據(jù)上述媒體拆解的結(jié)果,發(fā)現(xiàn)北汽新能源EX360的電池包不具有冷卻管路,冷卻方式為自然風(fēng)冷。該散熱方式于成本較高且目前較為主流的液冷散熱相比,散熱效率偏低。
此外,據(jù)時代財經(jīng)查詢,8月20日福建三明市氣溫為24°C-36°C,環(huán)境溫度正常。
值得關(guān)注的是,這并非北汽新能源首次爆出自燃、爆炸等風(fēng)波。公開資料顯示,2017年12月,上海一輛北汽新能源EV系列(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的純電動車起火;2018年6月,山東青島北汽新能源車在某4S店門口起火……
此外,去年,深圳發(fā)改委還通報了北汽電動車頻繁自燃起火事件。據(jù)悉,在深圳多起 在大部分車企實現(xiàn)觸底反彈下,北汽新能源跌幅破八成。從乘聯(lián)會發(fā)布的7月新能源乘用車銷量榜單上看,北汽新能源的王牌車系已跌出榜單。
而北汽新能源的壓力從去年可見端倪。過去幾年間在純電動車市上銷量呈倍速增長的北汽新能源,去年在補貼退坡、車市承壓等多重因素下,北汽新能源共銷售純電動汽車150601輛,同比減少了4.69%。
截至目前,北汽新能源尚未就今日爆炸事故做公開回應(yīng)。而反觀同樣在近期遇到旗下新能源車起火事故的小鵬汽車、理想汽車,均能夠在事故發(fā)生后迅速在官方渠道發(fā)布聲明,向公眾交代事故基本信息以及初步調(diào)查結(jié)果。在反應(yīng)速度上,北汽新能源顯然慢半拍。對于北汽新能源方面后續(xù)的調(diào)查,時代財經(jīng)將會繼續(xù)跟進。
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