上汽大眾新輝昂，不輸于BBA的駕乘質(zhì)感！

2022-04-12 17:15:32 作者：zhangwenbin

隨著車市高速增長的紅利逐漸褪去，只有品質(zhì)、品牌雙佳的產(chǎn)品才能獲得新一代消費者的青睞。由此，也助推主打低端家用車的車企品牌向上，品牌高端化成為吉利、長城、大眾汽車助推產(chǎn)品升級。尤其是上汽大眾，從途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始，先后推出了途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、威然（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型，目標用戶群就是2000多萬大眾存量車主，滿足他們的升級需求。

而在2016年推出的輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），則直接進入奧迪的腹地，成為大眾品牌繼輝騰（查成交價|參配|

更重要的是新輝昂出大眾的MLB模塊化發(fā)動機縱置平臺，是這個平臺出品的首款大眾品牌車型，之前主要應(yīng)用于奧迪和保時捷品牌，包括奧迪A6、A8和保時捷 Macan（查成交價|參配|

進入車內(nèi)，9.2英寸中控觸摸式液晶屏，無邊框式設(shè)計使得中控臺充滿科技感，在合資車中不多見的具有美感的中控大屏?？照{(diào)出風口、儀表盤、方向盤等處采用精致纖細的飾條裝飾，簡約的風格很具美感。

紅外線夜視成像系統(tǒng)、后排車載冰箱、丹麥Dynaudio音響系統(tǒng)、空氣懸掛、帶記憶/加熱/通風/按摩的Nappa 真皮座椅、電吸門等越級配置，一般只在奔馳S、寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）才有配置，新輝昂都有配置。尤其是空氣懸掛，整體的乘坐感受不輸于寶馬7系主打的魔毯懸掛。

03不輸于BBA的駕乘質(zhì)感

在旗艦車最重要的駕乘質(zhì)感上，新輝昂依靠先進平臺和空氣懸掛的加持，讓無論是前排駕駛還是后排乘坐都有非常不錯的感受。

新輝昂搭載第三代EA8882.0T增強型渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165千瓦，峰值扭矩350牛米，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器，通過一天的試駕，2.0T+7速雙離合的匹配非常不錯，并沒有感受到低速換擋頓挫，在運動模式下，油門與檔位的匹配很到位。

新輝昂支持5種駕駛模式，包括舒適、運動、個性化等，只需按動按鈕，就可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)駕駛特性。新輝昂最大的亮點就是空氣懸掛，可以根據(jù)不同用車環(huán)境以及需求，將懸架進行高低軟硬調(diào)節(jié)。車速超過120km/h，持續(xù)時間達到30s的時候，能夠把車高降低10mm，以此獲得更好的駕乘體驗。

實際體驗時，坐在后排要比當司機愜意的多，有小桌板可以滿足辦公需求，帶通風、加熱、按摩的座椅相當舒適，自適應(yīng)空氣懸掛能夠完美過濾掉路面的顛簸。在享受完座椅按摩后，再從后排中間的小冰箱中拿出一瓶冰可樂（錯了，是香檳），那是相當?shù)氖孢m了。相比駕駛我更喜歡坐在后排的感覺。

整體來說，新輝昂以34萬的起售直擊BBA腹地，從產(chǎn)品力上來看已經(jīng)初具實力，差距或許就是在品牌上，而這也正是上汽大眾推出新輝昂的理由所在。選擇"低調(diào)、優(yōu)雅、從容"的你，輝昂一定是適合的！畢竟，它是大眾的新旗艦！

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