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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2922條)

2018年12月12日，全新落成的上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心金橋園區(qū)首次正式向媒體開放。面對(duì)未來移動(dòng)出行的新形勢(shì)與新需求，泛亞在專注核心技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)的同時(shí)，依托不斷升級(jí)的"數(shù)字化"研發(fā)體系，在"電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化"等核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)提升研發(fā)能力，為上汽通用汽車進(jìn)一步夯實(shí)面向未來的核心競(jìng)爭力提供強(qiáng)大支持。

此次向媒體開放的泛亞金橋園區(qū)擁有前瞻及造型設(shè)計(jì)開發(fā)、軟件中心、前期架構(gòu)開發(fā)、縮比模型風(fēng)洞、電子電器開發(fā)等眾多關(guān)鍵研發(fā)設(shè)備，為新技術(shù)、新設(shè)計(jì)在整車上的創(chuàng)新應(yīng)用提供了高水準(zhǔn)的研發(fā)平臺(tái)。

伴隨泛亞金橋新園區(qū)的啟用，上汽通用汽車研發(fā)體系已形成1個(gè)泛亞，2個(gè)園區(qū)（金橋園區(qū)-工程協(xié)同、造型設(shè)計(jì)及軟件開發(fā)園區(qū)；唐鎮(zhèn)園區(qū)-整車及子系統(tǒng)、零部件開發(fā)驗(yàn)證園區(qū)），3個(gè)分中心（沈陽、煙臺(tái)、武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）），4個(gè)試驗(yàn)基地（廣德試車場(chǎng)、黑河寒區(qū)試驗(yàn)基地、吐魯番熱區(qū)試驗(yàn)基地和格爾木高原試驗(yàn)基地）的布局，無論規(guī)模還是整體研發(fā)實(shí)力都在國內(nèi)首屈一指。

新能源布局提速

通用汽車在2008-2018年10年的時(shí)間推出了11款新能源車，而伴隨著泛亞汽車技術(shù)中心的落成，通用汽車在新能源領(lǐng)域的布局還將提速。

泛亞汽車技術(shù)中心擁有完備的新能源控制系統(tǒng)開發(fā)體系，包括能量控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)開發(fā)，涵蓋架構(gòu)設(shè)計(jì)、需求開發(fā)、軟件實(shí)現(xiàn)及驗(yàn)證標(biāo)定等完整開發(fā)過程，已實(shí)現(xiàn)覆蓋從微混、全混、插電混動(dòng)到純電動(dòng)全類型新能源產(chǎn)品開發(fā)能力。

目前，泛亞汽車技術(shù)中心一方面根據(jù)通用全球的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電池系統(tǒng)架構(gòu)開發(fā)和安全驗(yàn)證，并與本土實(shí)力供應(yīng)商合作開發(fā)下一代動(dòng)力電池，同時(shí)還與北美聯(lián)合開發(fā)下一代新能源車，并同步推進(jìn)電動(dòng)車大功率充電、非接觸充電、即停即充等面向未來新能源用戶的服務(wù)需求。

如今，通用汽車已與國內(nèi)巨頭寧德時(shí)代達(dá)成協(xié)議，從同研發(fā)下一代動(dòng)力電池。據(jù)悉通用的新能源車在海外主要是用LG的電池，但在國內(nèi)出于獲得補(bǔ)貼及降低成本的考慮，通用選擇與國內(nèi)動(dòng)力電池廠商進(jìn)行合作，最終其選擇了寧德時(shí)代，雙方將通過合作提升核心競(jìng)爭力，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

據(jù)了解，通用汽車計(jì)劃在2025年之前再推10款新能源車，其中別克VeLITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6、

在產(chǎn)品數(shù)字化方面，泛亞已實(shí)現(xiàn)數(shù)字化形式的描述和交付，包括圖紙數(shù)模、電控模塊設(shè)計(jì)圖、工程設(shè)計(jì)方案等。

以前做零件設(shè)計(jì)時(shí)，工程師需要用鋪滿桌子的圖紙來做設(shè)計(jì)方案，或用AUTOCAD在電腦上手工畫二維制圖，而現(xiàn)在工程師們能直接用三維數(shù)模自動(dòng)轉(zhuǎn)換成三維圖紙。

在研發(fā)數(shù)字化方面，泛亞將汽車設(shè)計(jì)研發(fā)過程中使用的技術(shù)和方法，用數(shù)字化方式轉(zhuǎn)化為自動(dòng)化的高效開發(fā)工具，如自動(dòng)化設(shè)計(jì)工具KBE、虛擬仿真CAE工具等，大幅提升了開發(fā)效率并有效確保了設(shè)計(jì)開發(fā)質(zhì)量。

在業(yè)務(wù)數(shù)字化方面，泛亞將汽車設(shè)計(jì)研發(fā)過程中的管理過程進(jìn)行梳理優(yōu)化，通過數(shù)字化建模的理念，將管理過程模型化，并轉(zhuǎn)化為應(yīng)用系統(tǒng)，高效協(xié)同各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理過程。

目前，泛亞已基本建立了獨(dú)立的研發(fā)系統(tǒng)體系，包含了72項(xiàng)公司級(jí)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建，能夠全過程支持產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目的順利開展。例如，通過TiMS試驗(yàn)業(yè)務(wù)綜合管理系統(tǒng)，泛亞實(shí)現(xiàn)了對(duì)各試驗(yàn)基地、所有的試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行可視化、數(shù)字化管理。該系統(tǒng)還可以連接T