普銳斯 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

上述不愿透露姓名的消息人士透露，作為亞洲最大的汽車(chē)制造商，豐田所設(shè)定的目標(biāo)為在2030年左右實(shí)現(xiàn)每年在華生產(chǎn)350萬(wàn)輛汽車(chē)；與此同時(shí)，豐田對(duì)華出口量將提升至50萬(wàn)輛。目前豐田在華每年產(chǎn)量達(dá)到116萬(wàn)輛，2017年其在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為130萬(wàn)輛，由此拿下4.5%市場(chǎng)份額。另外兩家汽車(chē)巨頭大眾和通用汽車(chē)當(dāng)年在華銷(xiāo)量均超過(guò)400萬(wàn)輛。

有觀點(diǎn)指出，豐田提出在華產(chǎn)量增長(zhǎng)兩倍的目標(biāo)恰逢中國(guó)政府對(duì)混動(dòng)技術(shù)表現(xiàn)出極大熱情，而豐田在這一領(lǐng)域扮演著領(lǐng)頭羊的角色，其推出的混動(dòng)車(chē)型普銳斯（查成交價(jià)|參配|

如今在中國(guó)市場(chǎng)中，大眾、通用汽車(chē)以及包括吉利汽車(chē)在內(nèi)的本土車(chē)企正一步步強(qiáng)化在混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。今年內(nèi)吉利汽車(chē)已經(jīng)超越其他日本同行成為中國(guó)銷(xiāo)量第三大的汽車(chē)制造商。與之形成鮮明對(duì)比的是，豐田被迫將在中國(guó)推出插電混動(dòng)版卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車(chē)的時(shí)間延遲至明年，而另外一款緊湊跨界車(chē)C-HR的電動(dòng)版最早也要在2020年同中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。

中國(guó)產(chǎn)量提升計(jì)劃是豐田應(yīng)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)快速變化的舉措之一，而另外一項(xiàng)舉措便是聚焦自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展。本周二豐田表示將向Uber投資超過(guò)5億美元，未來(lái)豐田將投產(chǎn)搭載Uber自動(dòng)駕駛軟件的迷你廂貨車(chē)，2021年豐田將啟動(dòng)在Uber共享出行網(wǎng)絡(luò)中的自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試工作。

工廠擴(kuò)張

兩位知情人士說(shuō)，豐田汽車(chē)公司計(jì)劃到2020年初將中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能提升至每年200萬(wàn)輛，從而最終實(shí)現(xiàn)每年350萬(wàn)輛的生產(chǎn)目標(biāo)。

據(jù)當(dāng)?shù)卣W(wǎng)站公布的一份文件顯示，豐田計(jì)劃與當(dāng)?shù)睾献骰锇橹袊?guó)一汽集團(tuán)有限公司(ChinaFAWGroupCo.)合作，將天津工廠的年產(chǎn)能擴(kuò)大12萬(wàn)輛。文件顯示，此次投資總額為人民幣17.62億元(合2.58億美元)，在12萬(wàn)輛的產(chǎn)能中，11萬(wàn)輛為插電式混合動(dòng)力車(chē)，其余為電動(dòng)汽車(chē)。

此外，據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞上周末報(bào)道，豐田還將與另一家當(dāng)?shù)睾献骰锇閺V州汽車(chē)集團(tuán)有限公司(GuangzhouAutomobileGroupCo.)在廣州新建一座工廠，年產(chǎn)量可達(dá)20萬(wàn)輛。報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，該合資企業(yè)還將擴(kuò)大現(xiàn)有工廠設(shè)施，以額外生產(chǎn)12萬(wàn)輛汽車(chē)，到2021年年產(chǎn)能將達(dá)到170萬(wàn)輛。

豐田表示，正在研究如何加強(qiáng)其在華業(yè)務(wù)，以加速其在華發(fā)展，但拒絕就具體舉措置評(píng)。豐田表示，其將中國(guó)定位為全球市場(chǎng)中最重要的國(guó)家之一。

這些計(jì)劃并非沒(méi)有挑戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)多年的快速增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)正出現(xiàn)降溫跡象。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(ChinaAssociationofAutomobileManufacturers)的數(shù)據(jù)，2017年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)3%，為近年來(lái)的最低增速，今年的增速預(yù)期與此相當(dāng)。

即便如此，中國(guó)一直在改善進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的渠道，上個(gè)月中國(guó)把汽車(chē)進(jìn)口稅從25%降至15%，并開(kāi)始放寬限制外資在合資企業(yè)中持股的規(guī)定。相比之下，在豐田最大的市場(chǎng)美國(guó)，盡管美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在萎縮，不過(guò)美國(guó)總統(tǒng)特朗普仍考慮對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收高達(dá)25%的關(guān)稅，

豐田去年在美國(guó)的銷(xiāo)量超過(guò)240萬(wàn)輛，幾乎是在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的兩倍。