【太平洋汽車網(wǎng)】e平臺(tái)3.0是純電專屬平臺(tái)，基于高階智能輔助駕駛、優(yōu)化資源綜合利用效率、提升整車安全的開發(fā)邏輯，將比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的黑科技進(jìn)一步架構(gòu)化、模塊化，兼容多種布置方式（前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)），具有高拓展性。

　　比亞迪正式發(fā)布了純電專屬平臺(tái)e平臺(tái)3.0。同時(shí)，基于e平臺(tái)3.0打造的概念車ocean-X首次亮相，定位中型高性能運(yùn)動(dòng)轎車，采用刀片電池車身一體化設(shè)計(jì)、八合一動(dòng)力總成和四驅(qū)架構(gòu)。

　　安全方面，e平臺(tái)3.0延續(xù)使用超安全刀片電池，將刀片電池與整個(gè)車身融為一體，打造了純電專屬的傳力路徑，整車剛性再加強(qiáng)，具備全球法規(guī)超五星安全的能力，讓燃油汽車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的上限成為純電動(dòng)汽車的下限。

　　智能方面，e平臺(tái)3.0將傳統(tǒng)分布式電子電氣架構(gòu)整合成為域控制架構(gòu)，分為智能動(dòng)力域、智能車控域、智能座艙域和智能駕駛域四大域控，提升了系統(tǒng)交互效率。e平臺(tái)3.0將整車的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等功能深度融合，充分利用電機(jī)快速響應(yīng)的特性，開發(fā)出行業(yè)首個(gè)動(dòng)力域控制器，并于海豚車型搭載。

　　美學(xué)方面，e平臺(tái)3.0通過高效集成，突破設(shè)計(jì)中車輛空間和總體布置的桎梏，為美學(xué)設(shè)計(jì)帶來新的想象。整車的前后懸更短，軸距更大，空間大幅拓展；更低的車身姿態(tài)，更長(zhǎng)的軸距設(shè)計(jì)，整車的風(fēng)阻系數(shù)（Cd）可低至0.21。

　　據(jù)悉，e平臺(tái)3.0打造的首款車型海豚已上市，首次亮相的ocean-X是基于e平臺(tái)3.0中型車平臺(tái)打造的，在安全、續(xù)航、智能、美學(xué)等方面實(shí)現(xiàn)全面超越。最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源乘用車8月銷量高達(dá)60508，再度刷新紀(jì)錄。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）