實(shí)際上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評(píng)價(jià)一款車的優(yōu)劣時(shí)，當(dāng)然會(huì)有很多不同的參考指標(biāo)，動(dòng)力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據(jù)。這其中，豐富的配置是很多消費(fèi)者都追求的一個(gè)方面，畢竟它確實(shí)可以給我們帶來更舒適的用車體驗(yàn)。今天為大家介紹的是大眾CC（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　大眾CC內(nèi)飾造型看起來較為大氣，顯得端莊且耐看。

　　大眾CC方向盤使用平底三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用真皮材質(zhì)，造型比較時(shí)尚，有一定設(shè)計(jì)感。

　　大眾CC中控屏使用了嵌入式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸是9.2英寸，造型簡(jiǎn)單卻非常實(shí)用。此外，該車還標(biāo)配了CarLife、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等六項(xiàng)配置。

　　該車配備了前排頭部氣囊、全速域自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備廂等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　這款車配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，大眾CC的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，頗具線條感的設(shè)計(jì)為它帶來了不錯(cuò)的立體效果。再看下配置，大眾CC標(biāo)配了疲勞駕駛提示、剎車輔助、全速域自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版?大眾CC內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道：“喜歡坐在這輛車?yán)锩娴母杏X，愜意放松，車子座椅軟硬適中，而且腿部空間夠大！”

網(wǎng)友@高橋教你漂移說道：“舒適不錯(cuò)，乘坐感跟一般家用型轎車沒有半點(diǎn)區(qū)別，避震的架構(gòu)，調(diào)節(jié)方面都是舒適的，座椅材質(zhì)真皮，很舒服，但不知道耐不耐用耐磨，保持干凈吧。坐里面，唯一就是開車門的時(shí)候，你才想起來這是一部CC，它的無框車門，還是很有逼格的。特別喜歡搖下車窗，只有門的那個(gè)樣子?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“CC獵裝車的調(diào)校是偏向于舒適，但它所搭載的高功率2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可不是吃素的，當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式，你能明顯感覺到它的油門響應(yīng)變得更為靈敏了，同時(shí)升降檔也變得更積極了。當(dāng)然了，如果你覺得還不夠過癮的話，你可以切換至手動(dòng)模式，親手去控制升檔還是降檔，充分的參與感能讓你更好地體驗(yàn)到駕駛樂趣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）