GO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

隨著共享單車格局的日益成熟，一心想解決交通擁堵問題的創(chuàng)業(yè)者，開始將目光聚焦到了共享汽車上。截至2017年8月，國內(nèi)注冊(cè)共享汽車的企業(yè)已達(dá)三百余家，除了北上廣深等互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)達(dá)的地區(qū)之外，杭州、重慶、西安、寧波、沈陽等地也迅速跟進(jìn)，出現(xiàn)了共享汽車的身影。正在大家認(rèn)為共享汽車進(jìn)入"大火爆炒"階段的時(shí)候，網(wǎng)上卻接連爆出負(fù)面新聞，向"爆炒"的油鍋里撒了幾滴涼水。

據(jù)媒體報(bào)道，8月13日，一名用戶在使用共享汽車時(shí)，意外困在車內(nèi)，被民警砸車窗獲救后，卻收到運(yùn)營公司的賠償通知，引發(fā)廣泛討論。

當(dāng)事人收到的索賠短信截圖

同是8月，沈陽共享

目前北京投放了1600多輛共享汽車，年輕消費(fèi)者即使愿花費(fèi)百把來塊錢享受下開豪車的快感，但是經(jīng)歷了北京開車路上蝸牛般的行進(jìn)速度，不少消費(fèi)者表示，還是老老實(shí)實(shí)站地鐵、擠公交上下班。

法律法規(guī)完善了嗎？運(yùn)營機(jī)制規(guī)范了嗎？

事實(shí)上，在中國市場(chǎng)，共享汽車發(fā)展至今已6年，但370家共享汽車公司今年才如雨后春筍般建立，而汽車共享

綜合來說，一個(gè)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然是多方合力促成的，共享汽車在中國要想穩(wěn)健發(fā)展，不僅僅是企業(yè)搶占市場(chǎng)、政府政策支持這么簡(jiǎn)單，還需企業(yè)運(yùn)營機(jī)制的完善、相關(guān)法律法規(guī)的制定、消費(fèi)者買賬等。共享汽車未來發(fā)展，將會(huì)是小火慢燉，大火爆炒還是過水涼拌菜？讓我們?cè)嚹恳源?/p>