對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款探岳GTE（詢底價|查參配）的實力如何。

　　探岳GTE搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動機與前置電動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝妱訖C總功率116馬力，電動機總扭矩330?！っ祝ば挪烤C合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程56Km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，探岳GTE搭載了并線輔助、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。探岳GTE配備的為可開啟式全景天窗，車內(nèi)空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍天。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

探岳GTE?2022款 1.4T 尊貴型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.4T 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@熙有記說道：“無電就表現(xiàn)弱點”

網(wǎng)友@ls198585說道：“動力很強勁，尤其是GTE模式，推背感極強，就是平常使用性不大，油耗過高。大多數(shù)我選擇混動模式，發(fā)動機給蓄電池充電時有時聲音會比較大，有輕微抖動，不過時間很短。”

網(wǎng)友@月魔降臨說道：“個人認為的指向性很精準！低速過坑有點顛！中速36到55沒什么感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）