在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧德賽（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧德賽內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，視覺上非常干凈素雅。另外，該車簡潔的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機以及前置電動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ祝妱訖C總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗5.88L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，奧德賽標(biāo)配了自動駐車、前排手機無線充電、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。后排座椅方面，奧德賽第二排空間表現(xiàn)不錯，此外第三排的實用性很強。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 奧德賽?7座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@宿州人在地球說道：“奧德賽動力方面表現(xiàn)的還是不錯的，2.4的排量，自己腦補下都是完全可以接受的。這種排量車里做5個人加上一后備箱的貨物，我完全可以輕松的超越其他車輛；這一點特別是在等紅綠燈的時候，我發(fā)動之后行駛的時候，旁邊的車輛還在緩慢的剛剛起步哦，不得不說2.4的排量足夠使用，動力也絕對給力。中途路上加速也是完全沒問題的，超車也是小意思啦，基本是想超車就超車，提速也是完全沒問題的?！?/p>

網(wǎng)友@ewrqtrt說道：“車子在動力方面的確是非常不錯，車子起步的時候也沒有覺得特別肉，然后車速上來之后動力響應(yīng)就更靈敏了，超車也比較輕松?！?/p>

網(wǎng)友@深圳_Rex說道：“轎車般的操控，上手極其容易”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）