理想ONE 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(86條)

如今，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已步入正軌，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、市場(chǎng)規(guī)模逐步加大，消費(fèi)者因此購(gòu)買新能源汽車的意愿越來(lái)越強(qiáng)。浪潮滾滾而來(lái)，各大企業(yè)抓住機(jī)遇紛紛涌入，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng)。

2020年上半年，疫情和市場(chǎng)下行給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一定的沖擊，但在多方的推動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱度不減，其相關(guān)行業(yè)企業(yè)注冊(cè)量也不斷上升。

上半年新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量達(dá)2.9萬(wàn)

據(jù)企查查數(shù)據(jù)，2020年上半年，我國(guó)新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量為2.9萬(wàn)家，相比2019年同期上漲了26.1%。其中二季度數(shù)據(jù)為2萬(wàn)家，同比2019年增加53.8%，相比一季度環(huán)比上漲122.2%。

從上半年企業(yè)注冊(cè)量來(lái)看，新能源汽車的熱度并沒(méi)有因?yàn)橐咔闆_擊和我國(guó)汽車銷量自2018年以來(lái)的持續(xù)下降消退。這都得益于完善的支持政策積極穩(wěn)定和擴(kuò)大了新能源汽車消費(fèi)。

2020年上半年，新能源汽車?yán)眯盘?hào)不斷釋放，補(bǔ)貼方面，新能源汽車補(bǔ)貼退坡力度下降，補(bǔ)貼延續(xù)到2022年。免征購(gòu)置稅政策也延長(zhǎng)到2022年。同時(shí)，"新基建"著實(shí)給了新能源汽車行業(yè)一大波熱度，一時(shí)間，充電樁投資熱讓市場(chǎng)活躍起來(lái)，這也讓更多的企業(yè)加入到新能源汽車這一行來(lái)。

6月份，雙積分修訂政策發(fā)布，新能源汽車積分"強(qiáng)制性"要求企業(yè)加大對(duì)新能源汽車的重視，推動(dòng)了車企發(fā)展新能源汽車的熱情，這間接鼓勵(lì)了企業(yè)對(duì)新能源汽車行業(yè)的投資和布局。

近十年來(lái)注冊(cè)量增加23倍

經(jīng)過(guò)多年的努力，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已處于關(guān)鍵時(shí)期，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷擴(kuò)充完善。截止到2020年7月初，我國(guó)新能源汽車相關(guān)企業(yè)共有19.2萬(wàn)家。

從近十年的行業(yè)發(fā)展來(lái)看，企業(yè)注冊(cè)量在2010-2013年新能源汽車發(fā)展初期數(shù)量較少，增長(zhǎng)緩慢。2014年前后開始大幅躍升。2018年達(dá)到頂峰，新注冊(cè)數(shù)量達(dá)4.9萬(wàn)家企業(yè)。2019年，新注冊(cè)數(shù)量達(dá)到4.7萬(wàn)家，相當(dāng)于2010年的23倍多。

蓋世汽車總裁周曉鶯對(duì)此表示，注冊(cè)數(shù)的持續(xù)增長(zhǎng)可以反應(yīng)出整個(gè)行業(yè)的熱度，大趨勢(shì)不會(huì)改變。但是要關(guān)注新注冊(cè)公司的經(jīng)營(yíng)范圍，如果更多的聚焦在服務(wù)和運(yùn)營(yíng)范疇，說(shuō)明行業(yè)到了新的發(fā)展階段。

注冊(cè)資金1000萬(wàn)以上占比34%

隨著行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，企業(yè)也在不斷加注新能源汽車產(chǎn)業(yè)的資金投入。據(jù)企查查數(shù)據(jù)，新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資金在100萬(wàn)以內(nèi)的企業(yè)有3.8萬(wàn)家，占總注冊(cè)量的20%。100-500萬(wàn)之間的有企業(yè)有5.7萬(wàn)家，占比總注冊(cè)量的30%。此外，注冊(cè)資金在1000萬(wàn)以上的企業(yè)占比34%。

千萬(wàn)以上注冊(cè)資金說(shuō)明了企業(yè)在一定程度上有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)性和保障性，高占比有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2020年的補(bǔ)貼政策中提到，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)要保持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動(dòng)乘用車純電續(xù)駛里程門檻等條件，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步提升整車安全性、可靠性。這些措施說(shuō)明了補(bǔ)貼資金在向優(yōu)質(zhì)企業(yè)靠攏，間接淘汰了落后產(chǎn)能。

廣東省總注冊(cè)量排名第一

相對(duì)于前些年，新能源汽車發(fā)展政策現(xiàn)逐漸由國(guó)家轉(zhuǎn)移到地方，各地政府根據(jù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和發(fā)展重點(diǎn)，出臺(tái)措施規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體的布局和發(fā)展。地方性企業(yè)在政府和市場(chǎng)的推動(dòng)下涌入到新能源的大潮中。

目前我國(guó)新能源汽車相關(guān)的在業(yè)、存續(xù)企業(yè)共有19.2萬(wàn)家。分地區(qū)來(lái)看，各省份排名中，廣東省以2.3萬(wàn)家排名第一，山東和江蘇分列二三位。直轄市方面，上海是唯一入圍前十名的直轄市，共有1萬(wàn)家企業(yè)。

2020年，江蘇省增幅尤為引人矚目，企查查數(shù)據(jù)顯示，2020年1至6月，江蘇省新能源汽車企業(yè)注冊(cè)量為3277家，相比去年同期上漲了108.6%。而在全省1.6萬(wàn)家企業(yè)中，蘇州市以3251家占比最大，其次是南京市的2939家。

車和家專利數(shù)量達(dá)到947個(gè)

隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車專利數(shù)量也是衡量一家企業(yè)技術(shù)水平發(fā)展的一項(xiàng)重要指標(biāo)。從企查查節(jié)選的25家新能源汽車相關(guān)企業(yè)的專利數(shù)據(jù)來(lái)看，實(shí)用新型專利數(shù)量超過(guò)百件的企業(yè)共有8家。實(shí)用新型專利數(shù)量和其他專利數(shù)量最多的企業(yè)均為北京車和家信息技術(shù)有限公司，分別為382件和565件，共947個(gè)。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年1-5月，理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為中國(guó)新能源中大型SUV市場(chǎng)（包含混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、增程式電動(dòng)）的絕對(duì)領(lǐng)先者，銷量超過(guò)第二名到第八名的總和，呈現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。2020年6月，第10000萬(wàn)輛理想ONE正式交付到用戶手中，