在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G20（詢底價|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G20配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，上汽大通MAXUS G20第二排空間表現(xiàn)還不錯，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常出行沒有問題。配置方面，上汽大通MAXUS G20標配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 2.0T?上汽大通MAXUS G20底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 PLUS 2.0T 汽油自動行政版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nissanteana說道：“那么大的車，操作起來還是很靈性的。轉(zhuǎn)大彎的時候。車身穩(wěn)，方向盤打方向也很輕便，沒有機械重感。這一點很好。最怕的就是開大車，方向盤不給力。剎車和加油門都一個德行，變速箱真的不中。說實話，如果把這些問題解決了。底盤好，變速箱給力，加速器，調(diào)教的好，實力肯定上一個大臺階。后備箱都是感應(yīng)的，這個挺方便的?！?/p>

網(wǎng)友@龍吟飛飛說道：“動力上我覺得完全足夠用，而且也不是也沒有開快車的習慣，上高速跑起來，我感覺嗖嗖的超車也是一流，8at的變速箱跑起來動力絕對是杠杠的，有時駐停后稍稍給點油，立馬感覺要竄出去，跑了幾次高速，這個動力我還是很滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@cn519說道：“這部車的操控性能應(yīng)該說是中規(guī)中矩，并沒有一流的表現(xiàn)，家用完全能夠勝任。方向盤的虛位還是有點大，應(yīng)該認真調(diào)整。我的感覺也不適合激烈駕駛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）