皮卡之前由于各種各樣的原因一直被各種限制，而隨著技術(shù)的進步和政策的不斷寬松，皮卡憑借自身空間實用的定位被越來越多的人接受。如今的皮卡早已不是當(dāng)年“粗糙”的模樣了，不管是外觀或是內(nèi)飾，都有了長足的進步。如果你正打算購買一款皮卡，那不妨來看看今天介紹的這輛D-MAX（詢底價|查參配）。

　　該車配備了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　D-MAX后排空間夠用，能滿足日常出行需求。

　　D-MAX后斗還是很能裝的，一般的大件都不在話下。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，D-MAX配備了自動空調(diào)、定速巡航、倒車影像等配置。來看一下后排，D-MAX后排空間夠用，能滿足日常出行需求。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

1.9T?D-MAX?自動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.9T 自動兩驅(qū)舒享型 國VI針對空間的看法吧：網(wǎng)友@xzzxzz說道：“座椅舒適性還好，發(fā)動機噪音大，高速風(fēng)噪音更大。”

網(wǎng)友@pjwen說道：“同級別皮卡里算大的”

網(wǎng)友@隨意看看說道：“舒適性一般，主要減震偏硬，但是在野外就非常適合了，拉點東西，跑一般崎嶇沙地和炮彈坑路，可以加速隨便過，一點都不擔(dān)心碰到地盤，以前的老皮卡雖然也是離地間隙21cm，但是顛下就拖地。五十鈴的地盤還是非常過關(guān)的，整車沒有異響，只聽到石子的敲擊地盤的聲音，總體來說兩者不能兼得吧。噪音處理的還是非常不錯的，發(fā)動機蓋加的有隔音簾，發(fā)動機也可以自己加裝隔音，冷車聲音偏大，熱車40碼以后基本就很小了，已經(jīng)比老慶鈴進步太多了，老婆說現(xiàn)在終于可以放些悠揚的音樂了，前天去機場接個朋友，問我這是不是汽油車，很自豪的告訴他是柴油渦輪增壓的。對我們經(jīng)常用皮卡的人來說，這噪音已經(jīng)非常滿意了，要經(jīng)常開汽油車來說，這噪音就偏大了，在乎個人吧！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）