隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天介紹的這款途昂X（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為36.2萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途昂X配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，途昂X標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、車載空氣凈化器、CarPlay、發(fā)動機啟停技術(shù)、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排頭部氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，途昂X后排空間充裕，是這個級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

途昂X?2.0T底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@36數(shù)據(jù)-偉說道：“操控上面說這么大的車，原本以為是比較難去操控的，但是發(fā)現(xiàn)上手之后，轉(zhuǎn)向會比較輕盈，指向性也是算精準(zhǔn)的?！?/p>

網(wǎng)友@A女包批發(fā)代理說道：“　側(cè)方雷達容易亂叫”

網(wǎng)友@黑色魔法師說道：“動力還算不錯，加減速的變化還有制動系統(tǒng)用著都還比較順手，加速的時候沒有頓挫感，日常代步還是挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）