縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元的車型，上汽大通MAXUS D90 Pro（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　上汽大通MAXUS D90 Pro配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿整體橋式后懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，此外，上汽大通MAXUS D90 Pro搭載了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、陡坡緩降、雨量感應(yīng)式雨刷、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)等配置。后排座椅方面，上汽大通MAXUS D90 Pro第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 汽油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)精英特別版 6座?上汽大通MAXUS D90 Pro動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 汽油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)精英特別版 6座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@韋明旺說道：“操控感很好，一開始我還擔(dān)心車大了，操控方面會(huì)比較弱，開車后我徹底打消了顧慮，D90 Pro的方向盤很輕，平時(shí)我單手就能控制。”

網(wǎng)友@leomrwu說道：“操控這方面一直都沒什么問題，但畢竟因?yàn)檫@個(gè)車體型比較大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁，必須得減速才能轉(zhuǎn)彎，我一般減速的時(shí)候車速都需要降到20km/h才行，智能操控倒是很方便，斑馬系統(tǒng)能上網(wǎng)，買車的時(shí)候還說車上流量是終生免費(fèi)的?！?/p>

網(wǎng)友@chiko1100說道：“電動(dòng)助力方向盤輕巧，指向清晰，隨著速度增加會(huì)逐漸加重。我也開過不少大型的SUV和mpv。感覺D90pro的底盤兒還是很穩(wěn)定的。說實(shí)話，不輸寶馬叉5。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）