上汽大通MAXUS D90 Pro?2021款 汽油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)精英特別版 6座內(nèi)飾好看嗎?上汽大通MAXUS D90 Pro購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
小幾十萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間可以說(shuō)是絕大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)預(yù)算的區(qū)間,因而汽車(chē)廠家也把主要的研發(fā)力量投入到這個(gè)價(jià)位的車(chē)型上。所以我們可以看到這個(gè)價(jià)位中有琳瑯滿(mǎn)目的車(chē)型可供選擇,有的外觀出色,有的各種配置豐富,還有的車(chē)型內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致有活力十分吸引人。作為一款中大型SUV,上汽大通MAXUS D90 Pro(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
中控屏尺寸是12.3英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。另外,上汽大通MAXUS D90 Pro還標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。
該車(chē)采用了仿皮座椅,這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。
上汽大通MAXUS D90 Pro第二排空間表現(xiàn)出色,第三排座椅空間也還尚可,能滿(mǎn)足中短途的乘坐需求。此外,該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),后排座椅方面,上汽大通MAXUS D90 Pro第二排空間較為寬敞,第三排空間表現(xiàn)較為一般,更適合短途乘坐。此外,上汽大通MAXUS D90 Pro標(biāo)配了上坡輔助、溫度分區(qū)控制、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航、雨量感應(yīng)式雨刷、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
上汽大通MAXUS D90 Pro?2021款 汽油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)精英特別版 6座內(nèi)飾好看嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 汽油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)精英特別版 6座針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@kjc-1987說(shuō)道:“舒適性我認(rèn)為可以與練車(chē)相媲美,前排視野開(kāi)闊,得益于寬大的空間與柔軟的座椅,坐在里面特別舒服。”
網(wǎng)友@HF五一店說(shuō)道:“懸掛相對(duì)之前開(kāi)過(guò)的轎車(chē)后排還是有點(diǎn)像坐船一樣的起伏。車(chē)內(nèi)靜音沒(méi)得說(shuō)??照{(diào):空調(diào)效果還真心不錯(cuò),每個(gè)座位都有獨(dú)立的出風(fēng)口,并且可以獨(dú)立的調(diào)節(jié)溫度。行駛舒適性:無(wú)論是國(guó)道還是高速上行駛特別穩(wěn)定,超車(chē)也不錯(cuò)長(zhǎng)途穿越神器。座椅舒適性:座位乘坐舒適度,比上不足比下有余,座位用量還有提升空間,可更舒適一點(diǎn)?!?/p>
網(wǎng)友@中山居士說(shuō)道:“這款車(chē)的舒適性特別好,車(chē)身采用非承載式,底盤(pán)的減震效果優(yōu)異,途徑顛簸的路面車(chē)內(nèi)不抖動(dòng)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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