襄陽恒信眾合上汽大眾 帕薩特新能源最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕
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帕薩特新能源車頭看起來十分個(gè)性,配合多邊形格柵,突出了自己鮮明的特點(diǎn)。
該車車身尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體姿態(tài)看起來十分挺拔。
帕薩特新能源內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺,對年輕群體頗具吸引力。此外,這款車時(shí)尚的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。
帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63Km。
帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb48653557說道:“這車的舒適性的話,座椅和底盤的配置還是挺不錯(cuò)的,挺喜歡這樣安靜而舒適的開車的享受,就是在過爛路或者是減速帶的時(shí)候感覺有些硬,有些顛,其他的對于舒適上的感受還是很不錯(cuò)的”
網(wǎng)友@huangtao0126說道:“德系車子,一直都是以操控好的口碑立足。動(dòng)力響應(yīng)及時(shí),給多少回應(yīng)多少,剎車反應(yīng)也很靈敏,對于安全性來說這點(diǎn)很重要!方向盤的操控很精準(zhǔn),也很順滑,車子駕駛起來沒有很笨重的感覺,很舒服。”
網(wǎng)友@mb48977318說道:“剎車太軟,前半段幾乎沒太大作用,要稍微用力才能起作用?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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