國內(nèi)市場緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢，消費者有時候也會覺得難以取舍，這時候我們就得從各項配置、各個數(shù)字上去對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。作為一款緊湊型車，軒逸（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　這款車車身尺寸4649/1815/1447mm，軸距2712mm。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16。

　　軒逸后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，該車配備后排頭部氣囊。

　　軒逸搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了1.2L L3發(fā)動機與前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率72馬力，峰值扭矩155?！っ祝妱訖C總功率136馬力，電動機總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗3.9L/100km。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，軒逸后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。配置方面，軒逸標配了剎車輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、牽引力控制、前排頭部氣囊、胎壓顯示、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 ·電驅版 e-POWER 全電驅Pro?軒逸油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2022款 ·電驅版 e-POWER 全電驅Pro針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@bansou說道：“沒有定速，連一個很普通的倒車雷達都沒有”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“CVT變速箱作用下，車輛的行駛感也保持著一如既往的順滑。變速箱在標準模式下和ECO模式下的標定很接近，沒有特別明確的分界點，只是標準模式下油門更跟腳。值得一提的是，以往油門初段“敏感”的問題得到了一定抑制，很難感受到突兀感，動力輸出更為線性?！?/p>

網(wǎng)友@梁三樂說道：“算了下，差不多百公里12度電左右，感覺比開個中央空調還省電?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）