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株洲藍(lán)雪雪佛蘭 科沃茲最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

2022-04-03 17:30:46 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 325T 自動(dòng)欣悅版 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 Redline 325T自動(dòng)欣尚版 9.69萬(wàn) - 9.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 Redline 325T自動(dòng)欣耀版 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 325T 自動(dòng)欣悅版 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 Redline 325T自動(dòng)欣尚版 9.69萬(wàn) - 9.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 Redline 325T自動(dòng)欣耀版 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn)
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2020款 320 手動(dòng)欣享版 國(guó)VI 7.99萬(wàn) - 7.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 320 手動(dòng)欣動(dòng)版 國(guó)VI 8.89萬(wàn) - 8.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 325T 自動(dòng)欣悅版 國(guó)VI 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 320 手動(dòng)欣享版 7.99萬(wàn) - 7.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 320 自動(dòng)欣享版 8.89萬(wàn) - 8.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 320 自動(dòng)欣享版(天窗) 9.09萬(wàn) - 9.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 320 手動(dòng)欣悅版 9.09萬(wàn) - 9.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 320 自動(dòng)欣悅版 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn)
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2019款 325T 雙離合欣悅版 10.49萬(wàn) - 10.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 320 自動(dòng)欣尚版 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
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2019款 325T 雙離合欣尚版 11.49萬(wàn) - 11.49萬(wàn)
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2018款 320 手動(dòng)欣享版 7.99萬(wàn) - 7.99萬(wàn)
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2018款 320 自動(dòng)欣享版 8.89萬(wàn) - 8.89萬(wàn)
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2018款 320 手動(dòng)欣悅版 9.09萬(wàn) - 9.09萬(wàn)
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2018款 320 自動(dòng)欣享版(天窗) 9.09萬(wàn) - 9.09萬(wàn)
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2018款 320 自動(dòng)欣悅版 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn)
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2018款 320 自動(dòng)欣尚版 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
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  科沃茲車頭給人一種十分流暢的感覺(jué),中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計(jì),為整車提升了一定的檔次。

  這款車長(zhǎng)寬高4474/1730/1471mm,軸距2600mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,清爽簡(jiǎn)潔的線條令人眼前一亮。

  科沃茲內(nèi)飾看上去頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)很耐看。同時(shí),該車低調(diào)的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,看著相當(dāng)干凈清爽。

  科沃茲配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力,峰值扭矩180牛·米,工信部綜合油耗4.9L/100km。

科沃茲在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@daiguangY說(shuō)道:“最滿意就是這個(gè)車的價(jià)格了,裸車不知道多少錢,落地價(jià)就是7萬(wàn)5,車行買的,貸款后還清算上利息應(yīng)該要8萬(wàn),至于大家最擔(dān)心也是鍵盤俠噴得最多的地方就是三缸,實(shí)踐出真理,實(shí)話實(shí)話,n檔p檔等紅綠燈的確感受得到抖動(dòng),開起來(lái)真的跟4缸車沒(méi)區(qū)別了,聽說(shuō)三缸車還會(huì)省油動(dòng)力大一些,這個(gè)就不懂了,聽來(lái)的。還有說(shuō)一句,老款的科沃茲還真是傲嬌,一直說(shuō)新科沃茲是賽歐,是又如何,還要自行車嗎,老款還說(shuō)自己是科魯茲,哈哈,這優(yōu)越感無(wú)敵了,至于傲嬌程度如何,去tieba看看就知道了,反正自己的車自己開心就行,抖不抖都是自己說(shuō)了算,自己感覺(jué)是第一位?!?/p>

網(wǎng)友@gaoshou115988說(shuō)道:“對(duì)我這樣的老司機(jī)來(lái)說(shuō),車子操控起來(lái)相當(dāng)穩(wěn)重,方向盤很好掌握,走鄉(xiāng)下的土路,鄉(xiāng)道什么的完全不用怕。”

網(wǎng)友@klss說(shuō)道:“整體來(lái)說(shuō)還算滿意、懸架對(duì)于路感的過(guò)濾比較一般,所以過(guò)減速帶或者坑洼路面路感會(huì)比較強(qiáng)烈,但是過(guò)彎道或者變道的穩(wěn)定性不錯(cuò)!隔音這個(gè)價(jià)位基本都這樣!空調(diào)制冷目前感覺(jué)還可以以后就不知道了”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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