縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)23.68萬(wàn)元的車型，雅閣（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　雅閣搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175?！っ?，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.4L/100km。

　　這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，此外，雅閣標(biāo)配了自動(dòng)駐車、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。雅閣的前臉造型十分簡(jiǎn)約，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 混動(dòng)?雅閣?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qiugz771228說道：“動(dòng)力只能說一般，也許因?yàn)槲疫€沒有磨合好沒使用運(yùn)動(dòng)模式吧，感覺動(dòng)力并不是很強(qiáng)勁。”

網(wǎng)友@tttta說道：“說實(shí)話，應(yīng)付家用動(dòng)力是完全夠用的，很多人說小馬拉大車，我倒是不覺得。反正開了這么久，從來沒說動(dòng)力讓我失望，平時(shí)在路上超車，變道都很輕松。另一方面我開車比較穩(wěn)，不喜歡激烈駕駛，所以230的雅閣動(dòng)力對(duì)我來說挺猛。”

網(wǎng)友@江門飛度群主說道：“第十代雅閣銳混動(dòng)車型搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由升級(jí)后的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，并配備了全新IPU系統(tǒng)，但其并沒有配備傳統(tǒng)意義上的變速機(jī)構(gòu)（如豐田混動(dòng)系統(tǒng)中的行星齒輪機(jī)構(gòu)），而是通過切換動(dòng)力來源驅(qū)動(dòng)車輛，減少了傳動(dòng)損耗，動(dòng)力傳輸更為直接、高效。同時(shí)，簡(jiǎn)化的動(dòng)力系統(tǒng)還為降低車重做出了一定的貢獻(xiàn)。動(dòng)力參數(shù)部分，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有146馬力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，電機(jī)則是135千瓦以及315牛·米，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。而在驅(qū)動(dòng)模式方面，發(fā)動(dòng)機(jī)基本除了高速行駛之外，大多數(shù)時(shí)間只是負(fù)責(zé)供電。其動(dòng)力系統(tǒng)提供了三種驅(qū)動(dòng)模式，分別為純電模式、混動(dòng)行駛模式（發(fā)動(dòng)機(jī)給發(fā)電機(jī)供電）以及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，整體與第二代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)保持一致?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）