現(xiàn)如今購(gòu)車(chē)群體中年輕人越來(lái)越多，雖然他們的預(yù)算并不高，不過(guò)對(duì)于買(mǎi)車(chē)這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說(shuō)的是嘉悅X4（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　嘉悅X4配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ?。

　　這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，來(lái)到后排，嘉悅X4后排空間一般，但可以滿(mǎn)足日常家用。另外，嘉悅X4搭載了上坡輔助、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)駐車(chē)等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

1.5T?嘉悅X4?手動(dòng)版?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.5T 手動(dòng)超越型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@人生不易Z說(shuō)道：“在越野和操控上還是比較穩(wěn)定的吧，我一般在操作性能上是比較求穩(wěn)的，他的方向盤(pán)各方面控制的都很不錯(cuò)，不會(huì)很輕，也不會(huì)很重，我經(jīng)常要跑高速，所以對(duì)操控的要求還是不低的，但是跑下來(lái)感覺(jué)操控起來(lái)也很舒服，也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異常的情況。”

網(wǎng)友@枳鄞說(shuō)道：“別看這個(gè)車(chē)子它的個(gè)頭可不小，但是開(kāi)起來(lái)也是好好開(kāi)的，無(wú)論是轉(zhuǎn)向調(diào)頭還是一些比較難的，都是非常好操作的，方向盤(pán)不輕也不重，非常的舒服，剎車(chē)也很靈敏，本來(lái)我也算是一個(gè)半新手的司機(jī)，但是這款車(chē)還是很好操控的，很容易就上手了?！?/p>

網(wǎng)友@也許那一天說(shuō)道：“對(duì)于越野和操控來(lái)說(shuō)的話(huà)，它是一個(gè)比較通用而且非常容易上手的車(chē)型，它的方向盤(pán)輕重也非常的合適，不會(huì)特別的輕，也不會(huì)很重，非常的舒服，新車(chē)剛買(mǎi)過(guò)來(lái)，沒(méi)兩天我就上手了，開(kāi)著也是很舒服的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）