實(shí)際上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評(píng)價(jià)一款車的優(yōu)劣時(shí)，當(dāng)然存在很多的參考指標(biāo)，動(dòng)力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據(jù)。這其中，豐富的配置是很多消費(fèi)者都追求的一個(gè)方面，畢竟它確實(shí)可以給我們帶來更舒適的用車體驗(yàn)。今天為大家介紹的是馬自達(dá)CX-30 EV（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　馬自達(dá)CX-30 EV中控屏尺寸是8.8英寸，并標(biāo)配了道路救援呼叫、CarLife、CarPlay等五項(xiàng)配置。

　　這款車標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、胎壓報(bào)警、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　這款車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，再看下配置，馬自達(dá)CX-30 EV標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。后排座椅方面，馬自達(dá)CX-30 EV后排空間夠用，能滿足日常出行需求。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

馬自達(dá)CX-30 EV?內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 純電馭享版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@qdrunya說道：“前排座椅舒適性很好，真皮座椅手感好，新車沒有異味，噪音在可接受范圍內(nèi)，比同級(jí)別其他車小，過不平的路有點(diǎn)顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@aaaaa163說道：“但是有一個(gè)問題就是后備箱的容積就是比較小，對(duì)于我這種日常使用來說的話還是比較受限制的，最慘的就是我還是很喜歡把東西放到后備箱里的人，但是好在就是前面乘坐的空間還是比較大的，像杯架的小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)就是很人性化，對(duì)于拉手剎這個(gè)操作就是比較方便?！?/p>

網(wǎng)友@車車車車111說道：“車內(nèi)的各個(gè)按鈕做的也十分有感覺，摁下去的那種清脆的聲音讓我直呼過癮。前面液晶顯示屏的一個(gè)擺放感覺有點(diǎn)格格不入，不是一個(gè)嵌入式的一個(gè)設(shè)計(jì)，像是后面支撐起來了一樣，看慣了嵌入式的一個(gè)設(shè)計(jì)在開看看這個(gè)設(shè)計(jì)感覺有點(diǎn)奇怪。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）