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河南成悅廣汽豐田 YARiS L 致享最多讓1萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

2022-03-30 18:45:06 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 1.5L CVT領(lǐng)先PLUS版 8.78萬(wàn) - 8.78萬(wàn)
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2021款 1.5L CVT領(lǐng)先版 8.78萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 7.78萬(wàn)
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2021款 1.5L CVT豪華版 9.38萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 8.38萬(wàn)
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2021款 1.5L CVT科技版 10.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 9.28萬(wàn)
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2021款 1.5L CVT尊貴版 10.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 9.58萬(wàn)
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2019款 1.5E 手動(dòng)魅動(dòng)版 國(guó)Ⅵ 7.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 6.98萬(wàn)
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2019款 1.5E CVT魅動(dòng)版 國(guó)Ⅵ 8.78萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 7.78萬(wàn)
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2019款 1.5G 手動(dòng)炫動(dòng)版 國(guó)Ⅵ 8.78萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 7.78萬(wàn)
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2019款 1.5G CVT炫動(dòng)版 國(guó)Ⅵ 9.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 8.58萬(wàn)
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2019款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 國(guó)Ⅵ 9.78萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 8.78萬(wàn)
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2019款 1.5GS CVT銳動(dòng)版 國(guó)Ⅵ 10.48萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 9.48萬(wàn)
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2018款 1.5E CVT冠軍限量版 9.08萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 8.08萬(wàn)
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2018款 1.5G CVT冠軍限量版 10.08萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 9.08萬(wàn)
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2017款 1.3 手動(dòng)靈動(dòng)版 6.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 5.88萬(wàn)
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2017款 1.3E 手動(dòng)魅動(dòng)版 7.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 6.58萬(wàn)
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2017款 1.5E 手動(dòng)魅動(dòng)版 7.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 6.98萬(wàn)
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2017款 1.3E CVT魅動(dòng)版 8.38萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 7.38萬(wàn)
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  YARiS L 致享車頭整體十分年輕,中網(wǎng)運(yùn)用多幅式的設(shè)計(jì),視覺(jué)效果很搶眼。

  該車車身長(zhǎng)寬高4440/1700/1490mm,軸距2550mm,車側(cè)采用流暢的線條,清爽簡(jiǎn)潔的線條令人眼前一亮。

  YARiS L 致享內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì),色調(diào)選擇黑色,采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

  YARiS L 致享配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111馬力,峰值扭矩139?!っ?,工信部綜合油耗4.9L/100km。

YARiS L 致享在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb47363748說(shuō)道:“我是173,微胖駕駛室覺(jué)得很寬裕,沒(méi)有壓迫的感覺(jué),副駕駛稍稍可以把腿伸直的樣子,后排基本上還會(huì)有一拳的空間,不過(guò)橫向空間對(duì)比的話就差一點(diǎn)點(diǎn),雖然中間也沒(méi)有凸起,要是坐3個(gè)人會(huì)比較擠,如果2個(gè)人的話就剛剛好,還算比較寬,尾箱的位置的話基本放日常用的東西都肯定可以的,就算是放2個(gè)大箱子還是有位置可以放放其他的東西,放放籃球背包啊,上次去踢球,載了4個(gè)兄弟做滿了后備箱放背包,大家都不算太擠,豐田的車性價(jià)比高就在空間的大小方面還有價(jià)格的適中性方面考慮還是蠻多的”

網(wǎng)友@樓主人最好6說(shuō)道:“在動(dòng)力上,完全是滿足老婆上下班的一個(gè)需求,全車搭載CTV無(wú)極變速箱,無(wú)論是是起步還是加速的一個(gè)動(dòng)力都還不錯(cuò),加檔,換擋,沒(méi)有任何的頓挫感,如果在進(jìn)行換擋加速時(shí),不看儀表盤的話,基本上是感覺(jué)不到換擋的,在市區(qū)開(kāi)車,走走停停,等紅綠燈的情況就是家常便飯,但是就是在這種情況的下,也沒(méi)有太大的頓挫感?!?/p>

網(wǎng)友@singhuilaile說(shuō)道:“操控方向盤什么的是還不錯(cuò),車速慢的時(shí)候操控是可以的,但是開(kāi)快了的話,車就有點(diǎn)飄了,抓地性不是很強(qiáng),尤其是遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,側(cè)傾感就挺明顯的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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