結(jié)合現(xiàn)實(shí)生活客觀地看，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛的外觀更多的是帶有一種“面子”屬性，給予他人視覺(jué)上的美感。而一般我們用車時(shí)都是坐在車中，因此內(nèi)飾的風(fēng)格、設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。如果你正在關(guān)注奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔奔E-Star儀表盤采用了全液晶的設(shè)計(jì)，配備了10.25英寸的屏幕，看著有相當(dāng)好的科技感。

　　中控屏尺寸是10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，奔奔E-Star還標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等四項(xiàng)配置。

　　這款車配備了織物座椅，看起來(lái)質(zhì)感一般，但透氣性不錯(cuò)，比較實(shí)用。

　　奔奔E-Star后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，拿來(lái)應(yīng)急乘坐還是可以的。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，奔奔E-Star搭載了上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱等配置。來(lái)看一下后排，奔奔E-Star后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)?奔奔E-Star內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@彼得.潘說(shuō)道：“雖然是小型車，但車內(nèi)的內(nèi)飾可一點(diǎn)都不-含-糊。內(nèi)飾看起來(lái)很有科技感，中控是觸摸的更顯高級(jí)感，綠色我改成粉色這樣使內(nèi)飾看起來(lái)很清新，座椅我改為小粉粉座椅，我超喜歡”

網(wǎng)友@顯微加密線說(shuō)道：“這個(gè)價(jià)位的車，基本上就不追求什么舒適性了，以代步為主，經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是考慮的第一要素。行駛舒適性：避震比較硬，過(guò)坑洼路面震動(dòng)會(huì)比較明顯，過(guò)減速帶的時(shí)候要注意車速，太快了會(huì)感覺(jué)跳起來(lái)。 噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，速度快了之后胎噪風(fēng)噪會(huì)比較明顯，總的來(lái)說(shuō)隔音效果做得不是特別好?！?/p>

網(wǎng)友@彼得.潘說(shuō)道：“個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō)長(zhǎng)安做的還是比較不錯(cuò)的了，奔奔E-Star這款車座椅舒適性還不錯(cuò)，真要拿20多萬(wàn)的車比的話，不是一個(gè)級(jí)別（當(dāng)我沒(méi)說(shuō)），沒(méi)有什么可比性！車內(nèi)噪音，低速行駛基本沒(méi)有什么噪音，這點(diǎn)簡(jiǎn)直讓我驚訝，總以為車沒(méi)啟動(dòng)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）