縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來(lái)看看這款帝豪新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　帝豪新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩240牛·米，工信部純電續(xù)航里程421kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)看一下后排，帝豪新能源后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。再看下配置，帝豪新能源標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

帝豪新能源?2021款 EV Pro 個(gè)人網(wǎng)約版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 EV Pro 個(gè)人網(wǎng)約版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bamw65181說(shuō)道：“方向盤低速輕，高速重，操控性能很好?！?/p>

網(wǎng)友@賀艷芳說(shuō)道：“方向盤指向很精準(zhǔn)，過(guò)彎道側(cè)傾很小，懸架支撐性很好?！?/p>

網(wǎng)友@quitterm說(shuō)道：“這臺(tái)車子在操控起來(lái)的時(shí)候，我覺(jué)得轉(zhuǎn)向還是蠻精準(zhǔn)的，現(xiàn)在因?yàn)榉较虮P是電子助力的，感覺(jué)也沒(méi)有任何的框量，基本上是指哪打哪的，力度上也剛剛好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）