縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款威蘭達（詢底價|查參配）的實力如何。

　　威蘭達搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.7L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，后排座椅方面，威蘭達后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。再看下配置，威蘭達配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、全速域自適應巡航、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、主動閉合式進氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、流媒體后視鏡、并線輔助、自動駐車、車道偏離預警系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarLife、GPS導航系統(tǒng)，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版?威蘭達底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太極雪狐說道：“搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為171馬力，峰值扭矩為209N·m，與之匹配的是CVT變速箱，是相當匹配的。”

網(wǎng)友@順英說道：“操控還行吧，我覺得也不是很難，方向盤力道比較適中，油門和剎車也還算好用，就是新車的時候后熟悉了一下，感覺還挺好開的?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“城市SUV，市區(qū)通勤可以”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）