縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款mu-X牧游俠（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　mu-X牧游俠配備1.9T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩360?！っ住?/p>

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，配置方面，mu-X牧游俠標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。后排座椅方面，mu-X牧游俠后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

mu-X牧游俠?2020款 5座動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.9T 自動(dòng)兩驅(qū)勁悅版 5座 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@天空的楓說道：“經(jīng)過稍大的坑坎時(shí)后懸掛依然會(huì)有明顯跳躍”

網(wǎng)友@david716說道：“動(dòng)力對(duì)我來說夠用了，起步雖 然不是太快，但跑起來后還是挺不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@wd777說道：“這部車的操控能力表現(xiàn)也只能說是一般。方向盤有敏感明顯的虛位，路感比較模糊。油門和剎車也表現(xiàn)一般，并不是很靈敏，尤其是油門初段的表現(xiàn)有明顯的虛位和滯后。由于是柴油動(dòng)力，其扭矩輸出比較強(qiáng)勁，爬山上坡的能力很強(qiáng)。通過復(fù)雜路面的能力也不弱?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）