跑車向來和空間表現(xiàn)聯(lián)系不大，很多購買跑車的車主也是沖著其強勁的性能、運動感十足的造型去的。但是對于跑車來說，仍還是需要一些實用的儲物空間，不然的話限制太多，反而會減少了開車上路的欲望。今天介紹的這款保時捷911（詢底價|查參配），指導價為311.45萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　保時捷911后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。

　　保時捷911后備廂空間不大，但比例放倒后排座椅后，滿足日常置物需求沒問題。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，同時，保時捷911標配了360度全景影像、定速巡航、全速域自適應巡航、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、自動駐車、可變轉(zhuǎn)向比、無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器。來看一下后排，保時捷911后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

保時捷911?2021款 Turbo S 3.8T 保時捷中國20周年紀念版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Turbo S 3.8T 保時捷中國20周年紀念版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@shiyanwangjun說道：“舒適度很滿意了，牌子擺在這，價格也擺在這，果然開起來是很舒適的。”

網(wǎng)友@boyusm說道：“可能我是保時捷終極粉絲的關(guān)系舒適性跟行政轎車、mpv甚至豪華suv確實沒得比剛開始開還感覺整個車很吸附在地上后面有一臺高壓鍋一直在燒水但日常代步舒適性方面確實存在不適感”

網(wǎng)友@qinshumin說道：“座椅的舒適度還是不錯的，但避震還是很硬，雖然有兩段可調(diào)，過減速帶還是顛得非常難受，還是要把速度放緩通過?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）