600匹碎石機(jī) 日產(chǎn)GT-R被改成拉力賽車
如今,汽車改裝最流行的趨勢(shì)之一就是賦予一輛從未用于越野的汽車一定的全地形能力。這些車很多都是受上世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)八九十年代參加非洲“狩獵”拉力賽的拉車啟發(fā),所以離地間隙很大,輪胎也很大。顯然,荷蘭的經(jīng)典youngTIME(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)rs咨詢公司在改裝日產(chǎn)GT-R(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)時(shí)考慮到了這一點(diǎn)。
改裝公司沒(méi)有透露gt-r的年份,但根據(jù)外觀和提到的485馬力起步,應(yīng)該是比較早的2009-2011年的r35版本。經(jīng)銷商指出,他們已經(jīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到600馬力以上,但沒(méi)有說(shuō)明如何做到這一點(diǎn)。不過(guò)外觀的提升很明顯。
這款車更高的原因是4.7英寸的懸掛升降系統(tǒng),該系統(tǒng)使用更厚的輪胎安裝在gt-r的原裝車輪上。輪拱已被修改,擋泥板擴(kuò)口已被添加,以適應(yīng)更大的輪胎。它還有一個(gè)定制的車頂行李架和一個(gè)全尺寸備胎。因?yàn)閭涮ズ孟袷侵苯影惭b在車頂上的,車頂行李架好像沒(méi)有太大作用。這輛車的前保險(xiǎn)杠上還有一個(gè)巨大的圓形越野燈,車頂有燈桿。
經(jīng)銷商以95000歐元的價(jià)格提供這款高配gt-r,按照目前的匯率約合107000美元。作為參考,這比一輛全新gt-r的起步價(jià)便宜8000美元左右,但是走土路你也不會(huì)怕。
目前,只有一輛這樣的越野gtr,但如果你有耐心等待足夠長(zhǎng)的時(shí)間,另一輛GTR可能會(huì)為你改裝。
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