【太平洋汽車網(wǎng)】打方向盤異響的原因：一是轉(zhuǎn)向助力液不足，系統(tǒng)內(nèi)進入了空氣導致的；二是動力轉(zhuǎn)向油泵損壞或者驅(qū)動皮帶打滑導致的；三是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝不牢固導致的；四是齒輪齒條轉(zhuǎn)向器損壞導致的；五是助力電機損壞和減速機構間的間隙過大導致的。

　　有幾種方向盤異響是正常的，無需處理。比如方向盤內(nèi)部的塑料間存在相對摩擦產(chǎn)生的異響，這種異響非常輕微，并不是說方向盤存在故障，無需處理。另一種就是在方向盤打死時會發(fā)出異響，這種情況是助力泵發(fā)出的，通常在行車時很少用到方向盤打死，不打死方向盤還能延長助力泵的使用壽命。

　　1.方向盤內(nèi)塑料間的摩擦產(chǎn)生異響特別是在冬季，由于方向盤內(nèi)部大部分零件是有塑料件制成的，氣溫下降塑料就會變硬，摩擦時容易產(chǎn)生異響和靜電。

　　2.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭損壞或間隙過大產(chǎn)生異響這種情況通常在打方向時會出現(xiàn)方向盤震動和異響，建議更換橫拉桿球頭哦或者橫拉桿總成，再進行四輪定位調(diào)整參數(shù)即可。

　　3. 助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部損壞產(chǎn)生異響當打方向時明顯感覺力度比以前大或者沒有那么順暢，并帶有異響，則有可能是助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部損壞，同行是轉(zhuǎn)向機內(nèi)配合齒輪磨損間隙過大所致的。這種情況就不能維修了，建議更換轉(zhuǎn)向機總成。

　　4.發(fā)動機助力皮帶過松或者老化產(chǎn)生的異響對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶，皮帶的張緊力可以用手下壓一個手指頭即可。

　　5.限位螺絲防塵套破損導致臟物進入產(chǎn)生異響限位螺絲上有一個起保護作用的尼龍?zhí)?，長期運行使用后就會出現(xiàn)老化而破裂，建議更換限位螺絲，或是在限位螺絲上涂抹黃油、黃油可暫時消除噪音。

　　6. 方向盤內(nèi)的氣囊游絲與轉(zhuǎn)向柱摩擦異響這個屬于車輛本身模具或者方向盤裝配問題，沒有拆卸過的方向盤是不會出現(xiàn)這種情況的，可以重新按照技術標準安裝一遍即可。

　　7. 減震器平面軸承發(fā)出異響只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。

　　8. 腳墊尺寸不對發(fā)出的異響這種情況出現(xiàn)在安裝新的腳墊后由于，尺寸不一致導致腳墊與轉(zhuǎn)向機構相對摩擦引起轉(zhuǎn)向異響，可以檢查腳步空間部分是否有異物阻擋轉(zhuǎn)向，及時清理即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）