日前，有外媒發(fā)布了MG e-motion純電動轎跑的效果圖，其中新車的造型和細節(jié)結(jié)合了此前曝光的專利圖紙和概念車的設(shè)計元素。根據(jù)之前的規(guī)劃，新車定位于雙門四座轎跑，將于2020年量產(chǎn)。

從效果圖來看，MG e-motion的車身線條與概念車大致相同，而水滴形大燈則是之前曝光的專利圖中的造型。新車前臉采用封閉式設(shè)計，前包圍兩側(cè)為進氣口，整體風(fēng)格較為運動。新車沿用了概念車的隱藏式門把手設(shè)計。渲染圖中的輪圈樣式疑似低風(fēng)阻輪圈，或?qū)⒂兄谘娱L續(xù)航里程。

Mg e-motion概念車

MG e-motion的專利圖紙

車尾的造型和細節(jié)基本高度還原了專利圖的設(shè)計。尾燈造型總體延續(xù)了e-motion概念車的動感設(shè)計風(fēng)格，車尾采用可升降式擾流板設(shè)計。車尾最大的變化是擴散器輪廓的微調(diào)，取消了夸張的鍍鉻裝飾。

MG e-motion的專利圖紙

內(nèi)飾部分，目前只能通過之前曝光的專利圖對其設(shè)計有一個初步的了解。新車內(nèi)飾以駕駛員為中心進行設(shè)計，車內(nèi)中控面板向駕駛員一側(cè)傾斜。中控屏幕采用上下分區(qū)設(shè)計，預(yù)計空調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能將集中在下屏，上屏以多媒體為主。目前不確定新車是否會沿用概念車蝶翼開門方式。

MG e-motion的專利圖紙

新車定位于雙門四座轎跑，四個座椅均采用一體式頭枕設(shè)計，兩側(cè)的大翼子板可以為乘客提供良好的側(cè)向支撐。懷疑后排座椅后排座椅之間有音頻。結(jié)合車輛的“滑背”設(shè)計，后排乘客的頭部空之間可能沒有足夠的空間。

官方尚未透露量產(chǎn)車型的動力。作為參考，mg e-motion概念車基于SAIC全新的純電動模塊化平臺。采用純電動系統(tǒng)，0-100km/h加速時間小于4秒，最大續(xù)航里程可能超過500公里。更多新車信息，我們將持續(xù)關(guān)注。