普瑞維亞 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

不知道大家有沒有這種感覺。隨著年齡的增長(zhǎng)，你開始關(guān)注的車的尺寸越來越大。這種變化可能不僅僅來自于使用需求，審美偏好也在潛移默化地發(fā)生變化。比如有一天，突然發(fā)現(xiàn)某個(gè)品牌的SUV Coupe好像不怎么好看，但是某個(gè)MPV卻經(jīng)常出現(xiàn)在手機(jī)搜索的歷史中?；蛟S像我這樣的心態(tài)變化并不是個(gè)例，否則MPV車型的銷量數(shù)據(jù)不會(huì)大幅增長(zhǎng)，廠商的MPV產(chǎn)品線也不會(huì)呈現(xiàn)爆炸式布局。在海外擁有大量MPV產(chǎn)品的豐田在國(guó)內(nèi)只有Erffa/Wilfa，普瑞維亞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和逸致都難逃停產(chǎn)的命運(yùn)，一汽豐田與MPV車型更是無緣。不過，隨著近期眾多MPV的亮相，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)也進(jìn)入了春天。一直在平行進(jìn)口市場(chǎng)MPV銷量排名第一的豐田SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于不再閉門造車，開始面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

雖然豐田SIENNA即將首次引入中國(guó)，但相信國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)它并不陌生，它也常被稱為豐田塞納。其在平行進(jìn)口市場(chǎng)的銷量足以與路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等熱門車型相抗衡，這也使得其上路出鏡率不低。目前香港售價(jià)在40-50多萬元不等(水貨每輛車單獨(dú)定價(jià))，所以整體定位略高于GL8、奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等大眾MPV。未來第四代豐田SIENNA在售價(jià)方面的競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升，新車也將采用廣汽豐田(內(nèi)部代號(hào)825B)和一汽豐田(內(nèi)部代號(hào)82*B)的雙品牌戰(zhàn)略進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

基于TNGA-K架構(gòu)的全新豐田SIENNA采用了與RAV4/ Velanda相同的平臺(tái)，但車身尺寸明顯優(yōu)于這兩款車型，整車更多的車身技術(shù)來自凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在設(shè)計(jì)方面，新款豐田SIENNA的整體造型明顯側(cè)重于增強(qiáng)雕塑感，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感，在視覺效果上更接近豐田的SUV車型。至于原本很樸素甚至略顯臃腫的爸爸形象，也消失了。

與目前在售車型相比，第四代豐田SIENNA變化明顯，除了現(xiàn)有的辨識(shí)度較高的下進(jìn)氣格柵外，其他部分都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。車身中央的鍍鉻裝飾條有效的拉長(zhǎng)了車頭的橫向?qū)挾龋愃朴?a target="_blank" class="cmsLink">雷克薩斯紡錘形的中網(wǎng)，也讓它看起來很有氣勢(shì)。此外，霧燈也移到了蜂巢的兩側(cè)。

獨(dú)特的燈組采用底部缺角的設(shè)計(jì)，能與中網(wǎng)的折線完美銜接，部分與雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的大燈造型相似。整體造型犀利，辨識(shí)度極高。至于光源，配備的是主流的LED光源。

TNGA架構(gòu)的先天優(yōu)勢(shì)讓豐田SIENNA的離地間隙更低，不僅在視覺效果上更具運(yùn)動(dòng)感，乘客上下車也更加方便。復(fù)雜多樣的側(cè)線也是雕塑整體感的來源之一。此外，黑色涂裝的B柱和C柱搭配后兩排隱私玻璃的設(shè)計(jì)，既照顧了乘坐的私密性，又將移門滑軌隱藏在第三排車窗下方。未來國(guó)產(chǎn)車型還將配備感應(yīng)開閉側(cè)滑門的功能。

五輻鋁合金輪圈樣式在商用MPV車型中非常主流，但對(duì)于一款MPV來說，20寸輪圈的尺寸也不算小，畢竟Erffa最多只能選擇18寸輪圈。至于輪胎配置，豐田SIENNA選擇了米其林郝躍PRIMACY輪胎，尺寸為235/50 R20，側(cè)重于駕駛舒適性。

豐田SIENNA也采用了類似雷克薩斯高端車型的淚眼尾燈。燈的下部一直延伸到翼子板，所以點(diǎn)亮后的視覺效果一定不能低調(diào)。整個(gè)尾部的設(shè)計(jì)也集中在行李廂尾門，豐富復(fù)雜的折線設(shè)計(jì)很好的呼應(yīng)了整車的雕塑感。此外，混動(dòng)版(官圖所示)還對(duì)尾部排氣進(jìn)行了隱藏式設(shè)計(jì)。

新款相比現(xiàn)款豐田SIENNA要“減齡”不少，整體造型更符合TNGA框架下的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅更加精致，氣質(zhì)上也更加端莊典雅。不得不說，第四代豐田SIENNA就是這個(gè)時(shí)代的汽車產(chǎn)物。

和其他豐田混動(dòng)車型一樣，藍(lán)色光影裝飾的品牌LOGO必然會(huì)被豐田SIENNA混動(dòng)車型使用。

從目前曝光的官圖來看，豐田SIENNA共推出了XSE、LIMITED和思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三款車型，其中運(yùn)動(dòng)型XSE車型在外觀上與其他兩款略有不同(蜂窩狀進(jìn)氣格柵、兩側(cè)通風(fēng)口、熏黑輪圈以及獨(dú)特的后保險(xiǎn)杠造型)。雖然北美市場(chǎng)認(rèn)可豐田生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)車型(參考凱美瑞銷量)，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這種設(shè)計(jì)思路似乎并不太奏效。

　　相對(duì)應(yīng)的不同版本車型，在尾部標(biāo)識(shí)位置也會(huì)有專屬銘牌。當(dāng)然。豐田的HYBRID混動(dòng)標(biāo)識(shí)也得到保留。 12下一頁(yè)閱讀全文