海豚 參考價(jià)：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1774條)

今年5月，榮威品牌發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)“R”，將主要用于旗下中高端新能源汽車。今天我們的主角榮威R ER6是一款電動(dòng)緊湊型車，也是第一款帶有“R”標(biāo)志的車型。它有許多新的設(shè)計(jì)語言和巧妙的細(xì)節(jié)，以及620公里的NEDC續(xù)航里程。即將正式上線。你愿意為此付出代價(jià)嗎？

榮威R ER6可以算是i6 MAX的純電動(dòng)版，也是榮威Ei6的中期改款車型。造型采用SAIC全新智能電氣設(shè)計(jì)理念“極致設(shè)計(jì)”。

車身尺寸方面，榮威R ER6的長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。以緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，還是比較有優(yōu)勢(shì)的，和i6 MAX基本持平。

i6 MAX的車頭部分和汽油版有不小的區(qū)別。封閉式的前格柵更符合一款純電動(dòng)汽車的定位，全新的“R”標(biāo)識(shí)更加簡(jiǎn)潔現(xiàn)代。

名為vector matrix的大燈在造型上與窄小的封閉式格柵有機(jī)融合，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，但設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，看起來犀利犀利。

榮威R ER6的車身側(cè)面比例適中，線條流暢，與燃油版基本一致。雙腰線設(shè)計(jì)豐富了層次感，但前后懸掛長(zhǎng)度有點(diǎn)太長(zhǎng)。

17英寸輪轂尺寸中規(guī)中矩，多橫幅造型融入了特殊設(shè)計(jì)，減少風(fēng)阻。標(biāo)配輪胎是米其林PRIMACY 3st系列，規(guī)格215/55 R17，可見相當(dāng)不錯(cuò)。

車尾部分的設(shè)計(jì)也更多的是通過橫向線條的運(yùn)用，既強(qiáng)調(diào)了層次感，又延伸了橫向視覺寬度。總體來說還是有相當(dāng)明顯的榮威品牌特征的。

據(jù)介紹，尾燈的設(shè)計(jì)也是受量子矩陣的啟發(fā)。燈腔內(nèi)的橫Y型結(jié)構(gòu)有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，兩個(gè)尾燈之間也通過鍍鉻裝飾條連接在一起，這也是比較常規(guī)的設(shè)計(jì)方式。

榮威R ER6的內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化。靈感來源于海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）躍出海面的配色，除了高級(jí)感之外，還能給人帶來安心感和舒適感，體現(xiàn)了與親人非常親近的理念。

中控臺(tái)上，大面積采用了柔軟的涂塑材質(zhì)和真皮包裹，提供了相當(dāng)不錯(cuò)的感官體驗(yàn)，工藝質(zhì)量經(jīng)得起推敲，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很用心。

14.3英寸2.5D曲面顯示屏，立式布局，采用懸浮式設(shè)計(jì)。會(huì)搭載最新的斑馬車載系統(tǒng)，但是因?yàn)閷?shí)拍車輛的車載系統(tǒng)沒有解鎖，所以無法深入體驗(yàn)。

　　在中央顯示屏的下面，還保留了一些必要的物理按鍵和旋鈕，包括主界面按鍵，以及一些空調(diào)的操作，我覺得這樣還是人性化，也更加便捷。 12下一頁閱讀全文