雪鐵龍C4L 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1674條)

雪鐵龍的上一代C4是一款緊湊型兩廂車，在這款車中衍生出了幾個(gè)版本，包括C4L、C4仙人掌、C4畢加索和C4 Aircross，從而形成了C4家族。對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，除了東風(fēng)雪鐵龍易云C4 Aircross，雪鐵龍C4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款緊湊型轎車可能是印象最深刻的。今年7月初，雪鐵龍全新C4正式發(fā)布。新車不僅從上一代的緊湊型兩廂車變成了跨界SUV，還針對新能源市場推出了一款新的。-C4純電動(dòng)汽車。

與喜歡“大”的中國消費(fèi)者不同，歐洲人對緊湊型掀背車情有獨(dú)鐘。2019年，緊湊型兩廂車在歐洲市場的總銷量超過170萬輛，占乘用車總銷量的近11%。同時(shí)，雪鐵龍C3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Aircross SUV和C5 Aircross SUV上市后，2017年底至今在歐洲市場的累計(jì)銷量約為30萬輛和20萬輛。

雪鐵龍?jiān)跉W洲SUV市場的成功，加上歐洲消費(fèi)者對緊湊型掀背車的喜愛，促使新一代C4跨界掀背車SUV的誕生。

雪鐵龍?jiān)谛翪4上市？——C4這種電動(dòng)車是市場發(fā)展的必然結(jié)果。從2020年起，歐洲汽車制造商的新乘用車平均二氧化碳排放量不得超過95g/km的限值。歐盟計(jì)劃到2030年，新車二氧化碳排放量比2021年減少37.5%，這使得許多汽車制造商向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

　　全新C4的大變樣沒有出乎我的意料，畢竟對于來自法國的雪鐵龍來說，在設(shè)計(jì)上它總會給我們與眾不同的感覺。第一眼看上去，全新C4的車頭使用了雪鐵龍具有標(biāo)志性的分體式燈組和與LOGO融為一體的格柵，但扁平化的前臉和富有肌肉感的車身讓其更有視覺沖擊力。除此以外，新車溜背式的車頂和獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)也頗具亮點(diǎn)，給全新C4增添了個(gè)性。 12下一頁閱讀全文