2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版?威蘭達(dá)底盤(pán)好嗎?威蘭達(dá)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2022款?威蘭達(dá)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?威蘭達(dá)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2022款?威蘭達(dá)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?威蘭達(dá)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?威蘭達(dá)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?威蘭達(dá)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?威蘭達(dá)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?威蘭達(dá)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2022款?威蘭達(dá)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2022款?威蘭達(dá)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV,威蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
威蘭達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得非常簡(jiǎn)約,對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條裝飾,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。
威蘭達(dá)搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,同時(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率174馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩323?!っ?,工信部綜合油耗5L/100km。
這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后E型多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,接下來(lái)看下配置,威蘭達(dá)標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)。后排座椅方面,威蘭達(dá)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版?威蘭達(dá)底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@mb51663575說(shuō)道:“什么操控,轉(zhuǎn)向,涉水性這些我都不說(shuō)了,都沒(méi)啥問(wèn)題,都很好,唯一一點(diǎn)就是車(chē)身過(guò)顛婆路段時(shí)比較震,可以說(shuō)是路肝比較強(qiáng)。”
網(wǎng)友@stuwen2009說(shuō)道:“動(dòng)力還是可以的,起步很快,幾乎沒(méi)有頓挫感,超車(chē)的時(shí)候提速也很快,雖然是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)但動(dòng)力也完全夠用了?!?/p>
網(wǎng)友@暴雨陽(yáng)光說(shuō)道:“操控手感還是挺不錯(cuò)的,本身車(chē)子方向盤(pán)的品質(zhì)和手感上就不錯(cuò),再加上輕重比較合適的情況下,所以開(kāi)起來(lái)也是比較容易的,非常好上手的一輛車(chē)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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